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南辰、张炤虎献策:四大四小说法是一种历史倒退张炤虎：国家质检总局《监督与选择》杂志社副社长
南辰：新华社国内部服务新闻专线汽车栏目主持人
还是先做强，不要盲目求大。先把自己一步一步的发展做好。不要看着别人就好，一下子这么大规模，我们一定要做大，做大怎么办？……[详细]
邢文军,钟师献策:放开汽车合资50:50股比邢文军：中国汽车要闻总编辑
钟师：《轿车情报》《汽车与配件》 副总编辑
访谈中，两位专家明确提出了放开汽车合资公司50：50 的股比限制。认为这个放开，对中国车企只有好处没有坏处。这无疑是一剂言语炸弹。……[详细]
程远、吴迎秋献策：管理者不要只为车企代言程远：原《中国青年报》汽车版主编
吴迎秋：车世界共同传媒总编辑
[程远]：无论工信部、发改委应该把根本的立脚点落到人民大众，落到消费者的身上，不要再做企业的家长、代言人，企业的利益代表者，而要做广大消费者的代言人……
[吴迎秋]：尽管有些政府部门已经注意到拿出真金白银来，但是目前在新能源车这个问题上我觉得资金撒的过于宽了，门槛过于低了，这些钱撒来撒去最后没产生效果……[详细]
全国乘用车联席会献策执笔者：全国乘用车联席会副秘书长崔东树
1. 迅速创造宽松的汽车消费信贷环境；2. 推动汽车下乡进程顺利展开，鼓励微轿下乡。3. 鼓励汽车消费政策一百年不动摇；4. 明确较长短结合的汽车普及线路……[详细]
汽车与就业[付于武]：它带动了3100万就业人员，36个相关行业。
[王小广]：美国只有300多万汽车岗位，我们3000多万。
[详细]
汽车与工业[杨建龙]：回顾2000年、2001年，看到汽车的繁荣，汽车降价和汽车市场的快速膨胀，然后我们才看到了过了一年到02年看到钢铁、有色、石化、机械价格上升，能源短缺。[详细]
汽车与工业升级[王小广]：汽车行驶的安全性要求是非常高的，要求高必然带动生产的零部件，整个的工业升级，老话说“机器中的机器、工业中的工业”，这是它对工业化、对整个工业升级战略性的作用。[详细]
[赵英]：虽然航空航天比汽车工业技术量要高，但是它不是大批量，真正大批量专业化技术装备都在汽车工业，而且先进生产方式也是在汽车工业，它是一个常在尝新的行业。[详细]
汽车与服务业[王小广]：汽车带动了休闲旅游业的发展，我们现在从产业结构上就是缺这一块。只有汽车行业能够把服务业和制造业最符合人性化的文化结合起来，扩大内需我认为第一就是扩大汽车消费。[详细]
[乘联会]：可强力拉动服务业，如售后服务、配件销售、装潢、广告、咨询、保险、银行、驾驶员培训、道路建设、城市改造、燃油销售等.[详细]
汽车与国家地位[王小广]：90年代之前，世界经济的位置是按照汽车排序的。当年德国变成世界老二的时候，先是汽车超过了（其他国家），后来日本超过德国的时候，就是汽车超过德国，然后他变成老二。[详细]
中国汽车产业未来增长空间
汽车下乡 农村汽车市场成新增长点：国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1．3[详细]
兼并重组：14家集团将整合至10家：形成2－3家产销规模超过200万辆的大型企业集团，培育4－5家产销规模超过100万辆[详细]
自主品牌：占有率重夺第一：自主品牌终于迎来了最好的发展时机。振兴规划中，三大内容直接利好自主品牌[详细]
节能环保：四部委联手支持节能与新能源车：中央财政根据不同动力汽车与传统车型的差价，给予不同程度补贴[详细]
公务用车：汽车振兴规划 公务用车倾斜自主品牌：从2009年开始，自主品牌不低于50%，自主创新新能源车，优先采购[详细]
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搜狐汽车独家解析五大焦点 |
"汽车下乡"如何不会重蹈"家电下乡"覆辙| ·车夫:农村市场还做好汽车下乡准备 | ·奠轶轶:汽车下乡还需长期执行 |
| ·文刀:销售网络/服务下乡要走在前 | ·凌然;农村贫富差距大不能一刀切 |
| ·罗裕;汽车下乡可能造成地方保护 | ·汽车下乡不是面向所有车企的盛宴 |
| ·不同声音：目前中国农民急需的不是用来享受的轿车 | |
汽车企业兼并重组为何难行？ | ·钟师:上南合作政府推手可复制性 | ·车夫:兼并重组不要老想强强联合 |
| ·黄少华：行政之手推不开兼并重组 | ·罗裕:汽车业整合动谁先进国家队？ |
| ·吴琼:兼并重组上汽等4家将抢跑 | ·重组多是两个土豆相加仍是俩土豆 |
| ·高珩:应关注并购海外零部件机会 | ·文刀:自主品牌必须兼并重组 |
自主品牌遭遇历史上最好发展时期?| ·专家：自主品牌崛起已错失良机 | ·驳时机论 自主品牌没有错失良机 |
| ·危机中日本没机会中国更没机会 | ·汽车下乡给了自主品牌喘息机会 |
| ·李安定:中国微车50年2次起跳未果 | ·自主车加快布局自动档紧凑车市场 |
| ·自主品牌占有率重夺第一 中央地方是推手!？ | |
政府推动新能源汽车是下一个泡沫？| ·电动汽车产业政策的江湖与庙堂 | ·政府主导下的新能源是下一个泡沫 |
| ·扶植新能源方向违背汽车发展规律 | ·对个人买新能源车如何补贴是关键 |
| ·新能源补贴为何不必惠及私家车？ | ·新能源车推广不指定厂家和车型 |
| ·国内新能源投资可怜 通用新能源车投入超中国40家车企总额 | |
公车改革如何推行| ·公务车采购绝对必须自主品牌 | ·人大代表要从自己做起 |
| ·两大交通体系支持公务车改革 | ·不赞同公务车改革货币化 |
| ·集体用车制提高公务车的效率 | ·6亿美元海外买车 政府购车内幕 |
| ·刘效仁：力推公车改革的治本之策北京当先行一步 | |
