【编者按】与往届上海车展不同，今年上海车展真正开启了自主品牌主旋律时代。传统汽车巨头的衰落，全球汽车工业重心的转移，国内政策的扶持刺激，还有长久以来自主崛起梦想的召唤，使本届上海车展成为自主品牌崛起的新舞台。

　　在全球车市陷入低谷的时候，中国的自主品牌汽车企业们终于迎来了扬眉吐气的一天。不断首发的前瞻车型纷纷在上海车展大放异彩。除了本地的上汽集团外，一汽集团、东风集团、长安集团、广汽集团、北汽集团等六大国资系……[详细]

　　 上海车展传递自主品牌崛起的信号

　　 低价格百姓国民车 自主品牌新车抢滩上海车展

　　金融危机爆发之前，由于盲目从外部借贷款和投资，韩国多数汽车厂商面临着金融危机和倒闭的危机。一系列的结构调整后，韩国汽车厂商的收益结构得到很大改善，98年经济危机后，他们在国内的销售及出口开始好转……[详细]

　　在促进汽车工业发展政策取得良好成效后，国家加大了对汽车工业的关注力度，从财政部刚出台的新能源汽车补贴政策到市场传闻已久的汽车下乡，可以预见，国家对通过汽车工业拉动全民经济发展寄予了厚望……[详细]

　　许多年前,当“市场换技术”思潮泛起,合资品牌轿车开疆辟土之时,吉利和奇瑞却从市场底层异军突起,成就本土车企一段传奇。如今时过境迁,金融风波袭来,政策面以前所未有的力度扶持发展自主品牌汽车……[详细]

　　当上汽集团慢慢在中高级轿车市场站稳脚跟时，一些民营汽车企业也进入了从“吃饱饭”过渡到“吃好饭”的阶段。本界上海车展上，吉利汽车、长城汽车、江淮汽车、一汽海马、华晨汽车都纷纷拿出中高级车或新能源车……[详细]

　　商务部3月16日发布《境外投资管理办法》，为中国企业“海外抄底”增加了强有力的正面支持。新闻发言人姚坚在发布新的对外投资办法时说，这个办法将进一步改革境外投资管理体制，推进境外投资便利化……[详细]

　　自主品牌针对《规划》细则推出了相应的战略部署，业内专家分析指出，振兴规划中再次明确了支持国内车企发展自主品牌的政策导向，将进一步加速自主品牌轿车市场的战略升级步伐，自主品牌将由此迎来第二个春天……[详细]

　　中级车和经济型车市场竞争是最为激烈的，品牌车车型也是最多的。本届上海车展能明显感受到，自主品牌集中雄起，华晨、奇瑞、吉利、比亚迪、江淮、华泰、海马等自主品牌都向世界展示了自己新车型……[详细]

　　在以奇瑞、吉利为代表的自主品牌车企痛定思痛转攻高端之后，自主研发得到了空前重视，而车展也成了自主品牌车企展示自身实力，比拼一年来的研发成果，以及丈量与国际巨头技术差距的最好舞台……[详细]

　　得益于汽车振兴产业规划的刺激，国内各大车企特别是自主品牌迅速反应，加大投放1.6L及以下排量车型。长城汽车3月份后几乎月月有新车上市，其中排量1.6升的汽车就有7个品种共计9款，2009年吉利汽车将推出8款小排量……[详细]