刘卫东:神龙双品牌销售渠道将考虑调整-搜狐车访间第188期-搜狐汽车

神龙总经理刘卫东:神龙双品牌销售渠道将
焦点图
  • 本期出场人物:神龙公司总经理 刘卫东
  • 时间:2009年9月26日
  • 地点:武汉
  • 主持人:记者群访

两个品牌销售渠道考虑"贴得更紧"

   近日,神龙公司在武汉召开了首次“营销渠道发展大会”,召集了包括庞大集团董事长庞庆华、北京汽修副总杨小弟、以及圆通、广物、中进汽贸、润华、联拓等在内约300位汽车营销界知名投资人、神龙经销商,共商神龙汽车渠道新模式。在会上,神龙公司总经理刘卫东表示,神龙旗下两大合资品牌,东风雪铁龙和东风标致今年在营销渠道上将“贴得更紧”,在某些地区,特别是4S以下的经销店,将考虑双品牌渠道部分合并…… [全文][评论]
刘卫东简介
神龙汽车总经理 刘卫东
神龙汽车有限公司总经理刘卫东,湖北秭归人,生于1966年,高级工程师。1988年毕业于武汉工学院(现武汉理工大学)汽车专业。大学毕业后,刘卫东先生先后任原二汽钢板弹簧厂产品设计员、工艺员、副科长、副厂长。1996年7月任东风钟祥汽车弹簧有限公司总经理。1998年4月,刘卫东先生调任襄樊东风汽车电气有限公司董事、总经理、兼任西门子汽车电机(上海)有限公司副董事长。1999年6月担任东风公司载重车公司协作配套部部长。2001年4月4日,刘卫东先生担任神龙汽车有限公司总经理。
上期《搜狐车访间》回顾
华泰汽车总裁童志远
童志远

自主企业发展的"第六套模式"

访谈一幕幕
两个品牌销售渠道考虑"贴得更紧"
刘卫东:两个品牌销售渠道考虑"贴得更紧"
两个品牌销售渠道考虑"贴得更紧"

中国绝对不能靠4S店去发展,中国一定是3S,2S,1S,多种模式共同发展。例如2S及以下,我认为两个品牌可以一起销售,既保证了两个品牌的特色,一些共用的资源例如维修可以整合…[更多]

考虑用武汉做试点

 [媒体]:我们是否会考虑用武汉做试点?[刘卫东]:也有可能。条件成熟就会去做。…[更多]

很困扰--PSA先进技术在中国"用不上"
刘卫东:很困扰--PSA先进技术在中国"用不上"
很困扰--PSA先进技术在中国"用不上"

PSA他本身的技术还是很强的,但是神龙这几年为什么做得不是很好,我们最困扰的就是PSA在全球的领先技术,在中国都用不上…[更多]

PSA的新能源以柴油为主

例如PSA的新能源,PSA主要以柴油为主,中国轿车一般又不用柴油;PSA的小型车很好,中国购车者一般认为,车一定要大,要三厢车。所以说,我们比较难得,是必须把欧洲的技术,车型,在中国来加工改造…[更多]

PSA的先进发动机为何不引进?
刘卫东:PSA的先进发动机为何不引进?
1.6L双涡轮和单涡轮发动机为何不引进?

我估计还有几年的时间。这里有两个因素,一个因素在于中国的油品,以及和道路、气候的适配,这个工作量非常大。……[更多]

不引进国产因为两个因素

另一方面,进口车卖得贵,而你到中国来大批量销售必须要国产化,要达到国产化,这种零部件开发、合作需要的时间非常长…[更多]

明年示范运营STT轻混车型
刘卫东:明年示范运营STT轻混车型
明年示范运营STT轻混车型

明年我们会示范营运一部分STT轻混技术的车型。实际上STT技术是停止启动装置,适用于大城市红绿灯比较多和交通拥堵的路段,在停止的时候节约能源…[更多]

C5是否考虑用1.6的发动机?

实际上在欧洲,豪华车也可能装1.6的发动机。但是在中国,消费者可能还接受不了一个豪华车只装1.6排量的发动机…[更多]

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