车子是不是好看,从根本上来说就是个无解的问题。每个人都有自己的审美观,有喜欢大气的,也有喜欢精巧的,当然也有恪守“中庸”的。既然仁智互见,又怎么能用同一个标准去给四款车型评出个优劣呢?也罢,索性就客观的将这“四大才子”的品貌细细端详一番,剩下的事情就让大家自己去评说吧!  
Mazda2劲翔
  Mazda2劲翔自上市之日起,就一直大打“时尚”牌,吸引眼球的外观、精致的内饰,再加之Mazda近年来一直贯彻奉行的zoom-zoom内涵。外形上,设计强调了面与线的表现手法,凭借细节的丝丝流露激发动感元素的瞬间迸发...[详细]
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Mazda2劲翔实拍外观图片
本田 锋范
  锋范的气质与优雅几乎没有任何契合之处,凌厉的眉骨,硬朗的身形,到处都散发着一股不屈的硬朗气质。而从它的外观上,也很难寻找到老思迪的影子。有一点值得注意锋范的外形设计完全采取了独立设计的理念...[详细]
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新嘉年华
  新嘉年华的设计风格应该是独树一帜,单是它那绚丽的色彩就几乎可以引领一场汽车时尚的潮流,而在外观的设计上也是大胆,车头的X型线条让人一眼就能辨认出它的运动血统,小进气格栅+大保险杠的造型也堪称福特的...[详细]
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新威驰
  新威驰车型的外观设计事实上并无特别之处,在某种意义上说,似乎就是卡罗拉的缩小版,没有特别的出彩,却恰恰赢得了喜好“简约”风格的消费者的欢心。最大的亮点大概就是车头的两颗硕大的车灯,深邃而充满灵性[详细]
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    所谓的好开,无非就是动力、操控什么的了,不过,今天我们可以加一个标准,那就是驾驶乐趣。什么叫驾驶乐趣呢?简单的说,就是驾车者不仅能够实现交通上的使用目的,而且能够通过驾驶实现对速度乃至理想的更高追求  
Mazda2劲翔实拍内饰图片
  Mazda2劲翔其zoom-zoom的品牌精神本身就强调了一种对速度、对驾驶乐趣的原始激情。动力上,Mazda2劲翔采用了1.3L和1.5L两款发动机...[详细]
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锋范实拍内饰图片
  锋范是排量最大的车型,相比老款思迪,锋范一举将排量提升到1.8L,这样的发动机再配备以相对于较小的车身,使得整车的动力性显著提升...[详细]
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新嘉年实拍内饰图片
新嘉年华采用了1.3L和1.5L两款发动机,此款车偏向于运动风格,所以底盘调校非常到位。使底盘更扎实,悬挂能够积极配合车身的动作,不过转向的...[详细]
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新威驰采用了1.3L和1.6L两款发动机,其中1.6L采用了双VVT-i技术,再加之性能成熟、稳定的5速手动变速箱或4速自动变速箱,动力性自然不差。但是...[详细]
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  和挑选好男人一样,除了外貌和才识,还有一个重要的指标就是这个男人有没有出众的经济实力。这四款车当然不能帮我们直接赚钱,但是“节流”也是一种收入的方式。再直接点,在这物价上涨、购买力持续下降的年代,谁最能帮车主省钱那才能称得上真正的“才子佳人”。  

  我们来比比这四款车的油耗吧!当然,我们不能看厂家给出了官方数据,那里面多少存在着水分,也不能看车主给出的所谓“真实油耗”,感情色彩太浓。还好,不久前中国汽车工业协会对各种车型进行了真实油耗测试,我们也可以从一个相对中立的角度出发,来看看他们到底谁最省油。

  从数据上可以看出日系车的省油功力,三款日系车表现都非常优异,尤其是Mazda2劲翔,可以真正的称得上一款“好省”车型,至少从汽油费这方面,每年就能为车主节省不少费用。

  当然,还要强调一点,这里所提到的综合油耗代表城市和郊区各占一定比例的成绩,和日常我们驾驶会遇到的路况相似,具有很高的参考价值,而我们评测的数据也与中汽协的数据遥相呼应,只是各款车的实测综合油耗要略高些,毕竟我们是在激烈驾驶的环境下完成的测试。

  此外,“好省”车型还有一个重要的评判标准——省心,我们就以厂家给出的官方质保时间或质保行驶里程为例。一般来说质保时间及质保里程越长说明该企业对自己的产品品质越有信心,那也间接证明了产品质量的优劣。了解了这点,我们再回过头来对比上述四款车型的质保时间。质保时间最长的是Mazda2劲翔和锋范,均为最长3年质保,不过锋范的质保政策相比Mazda2劲翔更具优势,为最长10万公里。新威驰和新嘉年华则为两年,新威驰质保里程为5万,而新嘉年华就要逊色些为4万公里...[详细]

     
    非要给这四大才子排出个先后次序,可真是难为小编了。但是换个角度想想,这四款车型能够成为“三好车”的候选,应该就已经足够证明它们出众的能力和价值了,但是也正因为它们各个都是个性鲜明,所以很难用同一个标准准确评判它们。  
     
    Mazda2劲翔的设计非常成功的。其外型动感不失优雅、操控凌厉而不失舒适、动力充沛又不失经济,几方面难以协调的矛盾在Mazda2劲翔身上均得到了很好的解决。充分的诠释了“三好”车概念,可谓三好车的楷模车型。  
    锋范相对老思迪的提升可以说是脱胎换骨的,其外型在4款对比车型中虽然不能说最具特点,但它的外型更容易被多数人所接受与喜爱。加上本田深厚的产品制造实力,虽然不能用完美来形容,但是在这个级别能与其抗衡的对手可谓屈指可数。  
    新嘉年华的外观很抢风头,动力及操控表现也是可圈可点,而从销量上看新嘉年华在同级中也有着不错的表现,这也充分的说明了这款车具备不俗实力。  
    新威驰“生而简酷”的定位又吸引了不少的年轻消费群体,动力操控虽不十分出众但应付日常使用已经是富富有余,此外丰田强大的品牌号召力以及出色营销也为这款车增加了更多关注。  
 
专题策划:搜狐汽车  专题制作:刘畅
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