新通用未来前景分析-搜狐汽车

通用汽车全球布局猜想

　　未来，新通用的区域市场架构应该不会有大的变化，但将会在亚太地区等重点区域进行加强，这种加强包括增加产能和新车型的研发等，而新兴市场的开发也将在新通用的布局中得以体现……[详细]


全球布局框架
亚太市场

【产销增幅最大 6年后产量将翻番】

【重点培育印度、越南等新兴市场】

通用已经在印度投入超过10亿美元…[详细]

欧洲市场

欧宝牵线俄罗斯市场成新增长点

通过出售欧宝，获得俄罗斯市场20%的市场占有率…[详细]

北美市场

提升车型燃油经济性开发新能源车

　调整过分依赖国内市场的现状…[详细]

拉美非洲和中东市场

稳步增长巴西为主要区域市场

　　将以每年10万辆的基础持续缓慢增长…[详细]

6月1日通用正式破产保护后，旗下品牌的走向日趋明朗，或保留、或出售、或被彻底抛弃。因为境遇的不同，旗下品牌的命运差异巨大。并不是被纳入4大保留品牌就高枕无忧，被出售也并非毫无前途，但是确定关闭的品牌可能注定是永无翻身之日…[详细]
排名	品牌	08年销量	覆盖区域	处理方式	最新状况/未来预测
1	雪佛兰	412	全球	销量最大，纳入新通用	与新通用共兴衰
4	GMC	48	北美、中东	皮卡/SUV，纳入新通用	与新通用共兴衰
5	别克	43.5	加拿大/美国/ 中国/日本	中国因素，纳入新通用	因中国市场走向昌盛
8	凯迪拉克	18.7	全球	豪华品牌，纳入新通用	与新通用共兴衰
9	霍顿	13.9	澳大利亚、新西兰	区域品牌，保留	生存无忧，繁荣无望
10	大宇	12.1	韩国	区域品牌，保留	有所发展，难以壮大
3	五菱	60.6	中国	区域品牌，保留	走出国门，前途可期
2	欧宝(沃克斯豪尔)	150	欧洲	保留35%股份，出售给麦格纳等	关注观望，走向全球
7	土星	20.7	加拿大、美国	保留生产权，出售给美国PAG	前途堪忧
12	悍马	3.7	中东、欧洲、北美	保留生产权，出售给腾中重工	前途堪忧
11	萨博	9.3	全球	基本确定出售给科尼赛克	前途堪忧
6	庞帝克	38.3	北美	产品与雪佛兰重合，放弃	难逃关闭

　　目前通用的全球研发布局：负责全尺寸皮卡、紧凑型SUV和高性能车型的工程中心在美国工程中心，紧凑型轿车和中型轿车的平台研发在德国，小型车和微型车的平台研发由韩国的研发中心担纲，后驱车的研发中心位于澳大利亚，中型卡车的研发中心则设在巴西。另外，中国的泛亚成长很快，目前正在进行相关车型的开发，未来可能取代部分韩国研发中心的工作；印度研发中心目前成立不久，短期内还不具备整车研发任务…[详细]

通用全球七大研发中心
美国工程中心--核心地位，无可取代
德国研发中心--欧宝，负责紧凑型/中级车
澳大利亚研发中心--霍顿，负责后驱车
韩国研发中心--大宇，负责小型/微型车
中国研发中心--泛亚，负责微型车
巴西研发中心--负责中型卡车
印度研发中心--2003年新成立