丰田市场份额达到19.4%,而通用的数字为17.6%，福特为14.4%，本田为13.0%，日产为8.7%。只有福特没有受到打击，其它两家汽车市场份额减少……
[欧洲]报废计划结束导致销量下跌欧盟最大的经销商大众汽车，销售下降了7.7%。福特汽车则下跌13%，而之前受惠于国家的现金补贴的菲亚特，销售跌幅最大，为27.3%……
[日本]美车企投诉日本政府待遇不公迫于美国政府施加的压力，日本政府近日表示，日本政府新出台的“旧车换现金”将对日本市场上美国进口车型开放……
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重、中、轻、微型载货车的补贴标准为18000元、13000元、9000元、6000元；大、中、小、微型载客车分别为18000元、11000元、7000元、5000元；1．35升及以上、1－1．35升、1升及以下排量轿车分别为18000元、10000元、6000元。
据商务部统计，去年8月份以旧换新全面实施至今年一季度，全国共办理汽车以旧换新补贴车辆4.5万辆。而据全国乘用车联席会秘书长饶达和中国汽车流通协会副秘书长罗磊预计，拉动新车销售总量不会超过10万辆……
以旧换新政策的效果并不理想，以至于政府不得不提高了一次补贴额度。补贴效果不理想的主要原因在于补贴额度较低，老旧车报废得到的补贴低于老旧车当做二手车销售的所得，此外，补贴程序过程也比较复杂……
国家原先最希望通过以旧换新政策淘汰那些高污染的农用三轮车、轻型货车，但是这些车型却大多因为手续不全不在补贴范围之内，削弱了“以旧换新”政策的运行效果……
据商务部数据，2009年全国二手车交易量410万辆，同比增长28%。与发达国家二手车交易量是新车销量1至3.5倍的比例相比，我国二手车交易量不足新车销量三分之一，潜力巨大……
虽然说对车市的拉动有所增加，但是就以旧换新这一政策本身，效果是很一般的，所以对于以旧换新政策是否延续这一话题来说，应该说不管是延续还是中止，对整个国内汽车产业来说影响都太有限了……[更多]
补贴标准还不是问题的全部，关键是对老旧车辆的管理政策要加强，其次是加大黄标车的检查和监督力度。第三是对现有高车龄再用车进行普查，第四是尽快实施《汽车零部件再制造管理办法》……[更多]
从2011年7月1日起，全国将正式强制使用国Ⅳ排放标准，而大量3、4线城市以及经销商手中拥有大量国Ⅲ标准的车辆，这部分车主将面临旧车置换的需求，很有可能成为以旧换新政策的直接受益人……[更多]
旧车辆的置换金与车辆价值不符，对车主吸引力不够。以老款的捷达为例，如果在北京的二手车市场进行置换，可获得补贴置换金3000元左右。但是，同样的车在外阜地区却能够卖到上万元的价格……[更多]
补贴要点： 使用年限在8～10年之间(即注册登记日期在1992年～1994年期间)的大型载货、载客汽车；补贴标准为：人民币4000元/辆。 [查看详细]
补贴要点： 《汽车以旧换新实施细则》7月13日出台。《细则》规定，四类汽车可享以旧换新补贴，金额从3000元到6000元不等。[查看详细]
补贴要点： 《关于调整汽车以旧换新补贴标准有关事项的通知》，将汽车以旧换新补贴标准调整到5000元至18000元，并可同时享受购置税优惠。 [查看详细]
丰田市场份额达到19.4%,而通用的数字为17.6%，福特为14.4%，本田为13.0%，日产为8.7%。只有福特没有受到打击，其它两家汽车市场份额减少……
[欧洲]报废计划结束导致销量下跌欧盟最大的经销商大众汽车，销售下降了7.7%。福特汽车则下跌13%，而之前受惠于国家的现金补贴的菲亚特，销售跌幅最大，为27.3%……
[日本]美车企投诉日本政府待遇不公迫于美国政府施加的压力，日本政府近日表示，日本政府新出台的“旧车换现金”将对日本市场上美国进口车型开放……
虽然该计划的官方开始日期为2009年7月1日，但实际上直到7月24日才开始实施。由于政府拨款耗尽，该计划在8月24日停止实施。美国交通部在8月26日称，通过该计划，经销商一共提交了690114个的汽车交易……[更多]
欧洲汽车制造商协会（ACEA）周一表示，因为各国政府的报废计划结束，四月欧盟新车销售下跌了7.4%，10个月来的首次下降。更是有评论家认为各国政府的报废计划结束之后导致的汽车销量下跌，则预示着新一轮的产业危机……[更多]
为了刺激汽车消费，日本政府于2009年12月初拨款810亿美元，用于燃油经济型车型的购车补贴。根据补贴政策，消费者在报废旧车再购新车时，每辆符合条件的燃油经济型车型可得到25万日圆的补贴……[更多]