厦门汽车创始人黄培予-车访间·口述历史-搜狐汽车

黄培予:短暂的造车故事 讲述厦门汽车创业史
厦门汽车创始人黄培予
  • 本期出场人物:厦门汽车创始人黄培予
  • 时间:2008年年中
  • 地点:厦门
  • 主持人:汽车商业评论 葛帮宁

厦门汽车创始人黄培予短暂的汽车缘

老一辈汽车人,他们打下了中国汽车工业的第一块基石,并从此为其魂牵梦萦。他们耄耋老矣,却老当益壮。他们创造汽车历史,并一直在推动汽车历史。搜狐汽车与汽车商业评论联合推出《口述历史》栏目。搜狐汽车与汽车商业评论联合推出《口述历史》栏目。
  本期出场人物为厦门汽车创始人黄培予。当年,一盘气象万千的厦门汽车工业棋局,因他的猝然解职戛然而止。多年以后,黄培予口述其跌宕曲折的历史。[全文] [我来说两句]

黄培予 简介

  1933年我出生,正赶上大时代大变动,从抗战,到解放,再到建国,我是经历者和见证者。
  1949年10月中国解放后,我就没心思读书了。尽管我成绩不错,但我坚持要去参军。
  我回到厦门时,已经49岁。……我喜欢接受挑战,新东西也愿意尝试,所以去了厦门特区管理委员会。
  1983年我还在特区管委会,二汽负责人黄正夏他们急着要去欧洲,跟雷诺和福特英国公司谈判。[更多]

上期《搜狐车访间》回顾
访谈看点
前半生
黄培予
正赶上大时代大变动

我这辈子经历过很多事情。1933年我出生,正赶上大时代的大变动,从抗战,到解放,再到建国,我是经历者和见证者。[更多]

回厦门
金龙老厂房
厦门经济特区破土动工

在招商引资时,通过跟外商们的接触,我也了解到西方国家的真实情况,他们并非完全腐朽没落,也不是一塌涂地。他们的科技,市场经济,经济组织和经济运行都很不错。[更多]

第一个汽车项目
去日本丰田公司考察
与丰田合作

。“黄培予,你搞这个事情,人家进来后,马上就卖了,你非要弄个SKD、CKD来折腾。好,现在赶上中央下文,进口车不准卖!看你怎么办?” [更多]

贸易转实业
黄培予
组建汽车工业公司

我认为,陕汽最大的问题就是人心不稳,原因是厂长不稳定,两三年就换一个。 因此我上任后做的第一件事就是稳定人心。怎么稳定?首先做干部工作,让干部带头。[更多]

大项目筹备
到台湾裕隆洽谈合作
大小金龙历史

我很清楚,湘火炬没有技术,它擅长的是资本运作。 跟湘火炬合资,是为了救活陕汽——只有救活企业才是根本,企业救不活,你说什么都没用 [更多]

为何只开了个头?
与黄正夏等人出国考察汽车项目
说穿了还是钱的问题

我设法动员叶同、陈金财将他们在金龙三个企业的股份合并成香港嘉隆公司,然后以香港嘉隆公司名义申请在纳斯达克上市。后来因有人告状,我被审查,上述计划就全部终止。[更多]

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