德国，日本和美国分别以高票数当选，也显示了传统汽车强国在中国汽车市场的深渊影响……[详细]
----汽车保有量和汽车销量上仍存差距全世界将近10亿汽车保有量中，美国就拥有了将近3分之一。美国汽车普及率已经达到80%……[详细]
---- 缺少知名自主品牌以及大规模出口德国日本汽车产量中50%是用于出口，而中国车企的市场主要还在国内，出口比例只有5%……[详细]
全国人大代表、中国重型汽车集团公司董事长马纯济说，他认为再制造是我国循环经济，特别是贯彻2009年1月1日实施的《循环经济促进法》的一个重要内容……
全国人大代表、玉柴机器集团公司董事长晏平介绍说，再制造产品节能达60%，节约材料达70%，成本实际上不到原来的50%，给社会循环经济带来的效益是巨大的……
全国人大代表、陕西法士特集团公司董事长李大开认为五个方面要强，这个企业才能真正叫做强。第一，研发要强；第二，制造要强；第三，服务要强；第四，金融……
国家发展改革委环资司巡视员何炳光说，很多人问，怎么区分再制造产品，怎么认识再制造产品。《中华人民共和国循环经济促进法》第40条规定，再制造的企业必须……
明确缺陷举证责任，究竟谁来举证更合适，一个厂家、一个消费者，都有利弊，界定一下更好。[详细]
现阶段是提出、打造并打响“中国车”概念的关键时期，应提升到产业发展战略高度予以重视。 [详细]
中国产业转型升级已迫在眉睫，改变简单、粗放的发展方式，实现由中国制造向中国创造转变。 [详细]
建议汽车下乡这一有利于促进汽车产品结构调整的政策，必须成为中国政府的长期的战略措施。[详细]
国际汽车产业的发展历程表明，兼并重组是汽车产业优胜劣汰、优化整合的重要途径。[详细]
通过加快资源整合、深化业务创新，促进汽车金融、二手车、物流等业务的专业化发展。[详细]
今年汽车产业发展态势良好，政府的扶持政策是否会有所改变？新的“十二五”规划会否如期制定？又会有什么改变？
在能源危机的当下，发展小排量车已成主流趋势，虽然政府近两年鼓励消费者购买小车，但显然趋向还没有朝预期发展……
国务院发布《汽车产业调整和振兴规划》明确提出公务车向自主品牌倾斜。采购清单中，自主品牌所占比例不得低于50%……
2010年全球经济有所好转，政府要如何扶持自主品牌提升海外销量，扩大海外市场，同样将成为本届两会的重点议题之一……
德国，日本和美国分别以高票数当选，也显示了传统汽车强国在中国汽车市场的深渊影响……[详细]
----汽车保有量和汽车销量上仍存差距全世界将近10亿汽车保有量中，美国就拥有了将近3分之一。美国汽车普及率已经达到80%……[详细]
---- 缺少知名自主品牌以及大规模出口德国日本汽车产量中50%是用于出口，而中国车企的市场主要还在国内，出口比例只有5%……[详细]
德国汽车工业发展的成就和战略特征，在整个欧洲最为突出和典型。从一定意义上讲，探讨德国汽车发展战略，就是探讨欧洲汽车发展战略。德国既是世界汽车的发源地之一，也是目前世界第四大汽车生产国……[更多]
美国市场规模在2000年时达到1800万辆，以后逐年下降。行业内对这种下降趋势持悲观态度，认为美国市场不会恢复到往日了，但也有人持乐观态度，认为会在一段时间或10年内，美国汽车市场会再度恢复到1800万辆……[更多]
日本在汽车对地区并没有过多选择性，日本在全世界任何一个角落都会销售。 主要海外市场集中在北美、欧洲和亚洲。其最为主要的出口地区是北美市场,日本主要是依靠资本输出的方法稳定并扩大海外市场份额……[更多]
明确缺陷举证责任，究竟谁来举证更合适，一个厂家、一个消费者，都有利弊，界定一下更好。[详细]
一是要为我国提前进入了汽车大国而欢呼，二是要为我们早日成为汽车强国而作出正确地引导。 [详细]
中国汽车强国梦，在于中国民营汽车。民营汽车制造的崛起，可以最终实现中国汽车的强国梦。[详细]
所谓的汽车强国，包括以下几个标准：有几家大型国际化汽车公司，有世界知名的汽车品牌，掌握汽车工业的核心技术，在本国和国外汽车市场都有很好的表现等等。汽车强国最重要的标准还是掌握汽车工业核心技术，只有掌握了核心技术，缩小了与世界公认的汽车强国的技术差距，才有望最终发展成为汽车强国……[更多]
目前，德国、美国、日本和韩国可以称之为汽车强国。所谓的汽车强国，必须要有很强的自主开发能力，这是成为汽车强国的基础。第二是有很强势的全球知名的汽车品牌和知识产权。第三是整体的汽车产销要达到较大的规模。四是要有很强的国际营销能力，产品出口比例要比较高……[更多]
要满足以下几方面条件才能被称为汽车强国：一是要有一定的汽车产销规模，目前而言，至少需要达到年产销汽车500万辆，这是一个基本的规模，这样就能为汽车产业在本国的发展创造一个好的环境和条件，便与积聚资源。二是要具有可持续的产品研发能力，包括设计、开发、制造等方面，尤其是要具备技术创新能力……[更多]
苗圩 工业和信息化部副部长：
我认为要成为世界汽车强国应该具备三个标志条件，一是要具有国际竞争能力的世界知名的世界企业和品牌。二是要学会利用两种资源，开拓两个市场，并在国际市场占有一定的份额。三是掌握核心技术和新技术的发展趋势，支撑和引领世界汽车产品的技术进步，并在这一过程当中，培育起自主的创新能力。
张小虞 中国汽车工程学会理事长：
有两个重要文件已经给我们提出了历史要求：2020年，中国要成为汽车产业强国。那就是，在中长期科技发展规划中，事关国家竞争能力的装备制造业和信息产业要进入先进行列。在总书记的十七大报告中，关于汽车行业有几句很简短的话：要实现工业化与信息化的融合；振兴装备制造业；工业由大变强。2020年我们要实现战略性升级，我们要形成强势的集团、强势的产品。
