2010全球汽车论坛-搜狐汽车-搜狐汽车

焦点图

专访WTO副总干事 耶克萨

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Edward
Edward Prescott

诺贝尔经济学奖获得者Edward Prescott出席论坛…… [点击进入]

高西庆
高西庆

搜狐汽车专访出席论坛的中投总经理高西庆…… [点击进入]

巴舍夫斯基
巴舍夫斯基

原美国首席贸易代表-女强人巴舍夫斯基出席论坛…… [点击进入]

陈林
陈林

商务部外经司参赞陈林参与全球汽车论坛…… [点击进入]

让用户为车而狂
让用户为车而狂

这场论坛的主题是一个有趣的主题:让用户为车而狂…… [点击进入]

刘志刚
刘志刚

华泰汽车刘志刚出席全球汽车论坛…… [点击进入]

千手观音
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欢迎晚宴上,精彩的特色节目千手观音…… [点击进入]

欢迎晚宴
欢迎晚宴

全球汽车论坛以浓浓的中国味欢迎来自全球的嘉宾…… [点击进入]

潮东
潮东

北京卫视主持人潮东主持全球汽车论坛…… [点击进入]

甘文维
甘文维

通用中国甘文维微笑倾听嘉宾演讲…… [点击进入]

张小虞
张小虞

中国机械工业联合会张小虞出席全球汽车论坛…… [点击进入]

桥本泰昭
桥本泰昭

日产中国桥本泰昭出席全球汽车论坛…… [点击进入]

查琳巴舍夫斯基
查琳巴舍夫斯基

搜狐汽车现场专访查琳巴舍夫斯基…… [点击进入]

魏建军
魏建军

搜狐汽车现场专访长城汽车董事长魏建军 …… [点击进入]

渡边捷昭
渡边捷昭

丰田汽车副会长渡边捷昭来到全球汽车论坛…… [点击进入]

耶克萨
耶克萨

搜狐汽车现场专访世界贸易组织WTO副总干事耶克萨 …… [点击进入]

金珍君
金珍君

搜狐汽车现场专访广汇汽车总裁金珍君…… [点击进入]

苏南永
苏南永

搜狐汽车现场专访东风悦达起亚苏南永…… [点击进入]

尹同跃
尹同跃

搜狐汽车现场专访奇瑞尹同跃…… [点击进入]

互动问答
嘉宾互动

台上台下嘉宾互动交流问答…… [点击进入]

Clyde
Clyde Prestowitz

美国经济战略研究所创始人Clyde Prestowitz …… [点击进入]

Paul
Paul Ingrassia

专访美国著名汽车记者Paul Ingrassia …… [点击进入]

汪大总
汪大总 发言

北汽控股公司总经理汪大总论坛发言…… [点击进入]

尹同跃
尹同跃 发言

奇瑞汽车有限公司董事长尹同跃发言…… [点击进入]

张宝林
张宝林 发言

长安汽车股份有限公司总裁张宝林发言…… [点击进入]

益子修
益子修 发言

三菱汽车工业株式会社社长益子修参加论坛…… [点击进入]

阮次山主持
阮次山 主持

凤凰卫视著名主持人阮次山主持全球汽车论坛…… [点击进入]

耶克撒
耶克撒 发言

世界贸易组织(WTO)副总干事耶克撒出席…… [点击进入]

圆桌会议
圆桌会议

圆桌会议:影响未来趋势 已经开讲…… [点击进入]

王侠
王侠

搜狐汽车现场专访贸促会汽车行业委员会会长…… [点击进入]

搜狐展台
搜狐汽车展台

搜狐汽车在全球汽车论坛现场搭建展台…… [点击进入]

全球汽车论坛英文版
咨询公司研究报告
理特管理顾问有限公司
汽车工业 将面临4种新商业模式
行业信贷困局 车企应如何应对?
10年展望汽车行业发展重心转移
科尔尼管理咨询公司
孙健:中国车企需多少自主品牌
中国车企海外并购:练好基本功
外商要敲开中国汽车电动化大门
论坛精彩语录/评论
·诺贝尔经济学奖获得者Prescott:中国车市还将高速增长20年,产销量将达7500万。
·尹同跃:全球都在忽悠中国,我们不能忽悠我们自己。
·李绍烛:2020年汽车产量或许可能达到4000万辆,但是销量可能无法达到
·博格华纳CEO:中国车市到2020年达到3千万辆
·普利策新闻奖得主:盼美国车市到1300万
·张小虞:政府从来没说过中国汽车工业产能过剩
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微博直播
文字快讯
圆桌会议
圆桌会议 影响未来趋势

世界经济和汽车工业全新 全景画面

经历经济危机的洗礼,世界经济将将如何演变?中国在世界汽车市场异 军突起,将如何影响全球汽车市场的格局


【论题一】影响未来的趋势

·开场演讲

·互动环节

出场嘉宾
益子修
益子修
日本三菱汽车社长
张宝林
张宝林
长安汽车总裁
汪大总
汪大总
北汽控股 总经理
尹同跃
尹同跃
奇瑞汽车董事长
专题讨论:并购与联盟
专题讨论:并购与联盟

中国车企海外并购当学日本

在议题为“进一步整合之路:并购和联盟”的圆桌会议上,沈阳市主管汽车工业的副市长王英提出了一个问题:中国企业在中国国内并购的80%以上持续经营都是成功的,而在跨国并购,不管是在欧洲还是美洲、韩国并购,80%以上持续经营都是失败的,中国的资本输出因为不成功而变得越来越困难,这种局面该怎么改变?……[详细] [评论]


Andy Wilson:跨境并购文化最重要

德勤会计师事务所合伙人汽车业务兼并收购负责人Andy Wilson补充道,“如何正视对方国家的文化价值”是问题的关键,包括工人管理的问题。“我们需要找出一个很恰当的方法来重视他们的文化价值,特别是在并购当中体现出来的文化价值。对于我们汽车行业来说,我们的跨境并购,我觉得这个文化可能是需要考虑的重中之重之一。”……[详细] [评论]

出场嘉宾
John Casesa
John Casesa
Casesa公司任事股东
Andy Wilson
Andy Wilson
德勤会计师事务所
John Casesa
Robert Arrieta
Jefferies公司董事
Jack Perkowski
Jack Perkowski
杰克控股主席
Ivan Koh
专题讨论:品牌之战

品牌是决定主机厂未来的重要资本

对于主机厂(OEM)而言,品牌是决定他们未来的重要资本。在每一辆车的区别愈来愈小的时候、在汽车市场被过度刺激的现状下,如何建立和保持一个独特的品牌将对于主机厂的未来成功至关重要。对于已经树立良好形象的品牌如通用、大众、本田如何发扬光大,对于新兴国家如中国和印度,其汽车企业如何应对?


【专题讨论】品牌之战

·互动环节

    出场嘉宾
    Ivan Koh
    Ivan Koh
    宝马汽贸 总裁
    曹传德
    曹传德
    四川申蓉汽车 总裁
    魏建军
    魏建军
    长城汽车董事长
     Bill Russo
    Bill Russo
    博斯高级专家

    新能源中国补贴力度获普遍认同

    对于目前中国政府投入巨额财政扶持新能源汽车产业发展的做法,与会的各位嘉宾均表示了高度认同。蓧原道雄先生介绍了日本今年新能源车型销售的情况:“日本国内今年一年的销量中有16%是混合动力汽车,如果加上电动车,总共所占的份额是25%。”因此,他非常赞同中国政府投入财政大力扶持新能源汽车推广的做法,“要振兴新能源汽车产业,最初始的阶段政府一定要出台一系列相关的扶持政策。”


    【全体会议】畅想绿色未来

    ·开场演讲

    ·互动环节

    辩论会
    辩论会 汽车工业新的商业模式

    何骏杰:汽车商业模式应该因地制宜

    目前整个市场销售仍然在采用特许经营的古老模式,而且我认为短期内还没有改变的趋势。商业模式应该因地制宜。“现在,很多网友对汽车的了解可能比我们还多。我们的工艺应该是最适合当地的消费,根据各个市场的情况进行战略调整。要根据中国的市场进行定位。”……[详细] [评论]


    李峰:把经销商作为自己的客户

    李峰在最后的总结中提出,整车厂要把代理商和特约经销商同样视为客户。“我们有几个客户呢?听起来好象我们就是一个终端的客户,但是分销这个过程中的最主要的代理商和特约经销商同样也是我们的客户,也要高度的关注。”他说。……[详细] [评论]

    出场嘉宾
    赵福全
    赵福全
    吉利控股副总裁
    李峰
    李峰
    北京现代常务副总经理
    忻天舒
    忻天舒
    IHS Global Insight
    何骏杰
    何骏杰
    长安福特销售总经理
    王英
    专题讨论:聪明的城市 智慧的汽车

    智能交通、物联网破解交通堵塞

    为了让城市中心区的交通更加顺畅,对于车辆和城市交通管理,我们应该应用什么样的技术?如何让城市规划人员和汽车制造商密切合作以应用适用技术来减少交通拥堵、减少排放?在这一方面有哪些新技术、新应用来生产更智慧的汽车和建设更聪明的城市?


    【专题会议】聪明的城市,智慧的汽车

    ·互动环节

    出场嘉宾
    Andreas Gruchow
    桥本泰昭
    日产中国董事总经理
    Dirk Schlesinger
    Dirk Schlesinger
    美国思科公司全球制造总经理
    王英
    王英
    中国沈阳市副市长
    苏南勇
    苏南永
    东风悦达起亚副总经理

    主题研讨:外资与内资车企既竞争又共存

    什么样的趋势将在未来5到10年内影响中国汽车市场是发展?中国如何看待外国汽车公司在中国市场上扮演的角色? [详细] [我来说两句]


    ·互动环节

    ·主持人

    • 高潮东 北京电视台主持人

    圆桌会议:让用户为车而狂

    最新的技术突破可以让汽车迅速地“武装”起来,以便提高效率、提升安全性,同时GPS和娱乐系统也更加完善。如何在现有的研发体系下,让企业的创新能力得以成长?新的设计和不断增长的IT技术同车辆集成如何来影响用户的行为和体验?如何让花样翻新的技术应用与时尚前卫的设计这两者完美结合,让用户为车而狂……[详细][评论]


    ·专题演讲

    ·主持人

    出场嘉宾
    Paul Ingrassia
    Paul Ingrassia
    美国著名汽车记者
    陆建辉
    陆建辉
    奇瑞集团副总经理
    刘志刚
    Bernard 刘志刚
    华泰汽车集团总裁
    宣其武
    宣奇武
    IAT公司主席
    查琳·巴舍夫斯基
    圆桌会议:中国如何跨出国门?

    中国汽车公司的国际化市场战略

     中国现在出口越来越多,特别是在汽车行业出口越来越多。巴舍夫斯基分析了中国汽车出口目前面临的压力:1、中国的外汇政策。考虑到中国的人民币相对被低估了,让中国出口具有竞争力。2、中国政府对汽车行业的补贴程度,中国汽车在国外的市场份额占的越多,就越有可能让这些其他国家在贸易方面对中国的汽车出口造成一定阻碍。 [详细]


    ·专题演讲

    出场嘉宾
    查琳·巴舍夫斯基
    查琳·巴舍夫斯基
    前美国贸易代表
    陈林
    陈林
    商务部外经司参赞
    Claude Smadja
    Claude Smadja
    Smadja & Associates 总裁
    倪威
    倪威
    亚新科副总裁
    高西庆
    专题讨论 如何应对行业信贷困局?

    当整个行业面临信贷困局 如何应对?

    现今的汽车行业面临资金压力,他们需要应对不断增长的资金需求以支持其扩张战略、研发投入和现代化建设。而与此同时,在世界上很多地区的整车厂和供应商有信贷困难。资本市场对汽车行业从业者有何期盼?汽车行业需要什么样的投资策略?


    【专题讨论】当整个行业面临信贷困局时

    ·互动环节

    电动汽车浪潮 外商如何敲开中国大门

    汽车电动化目前在全球范围内看似是一股不可逆转的趋势。在中国,这股趋势正愈演愈烈,几乎所有的主要汽车制造厂商都已投入大量的研究经费,希冀可以从这场轰轰烈烈的新能源汽车革命中分得一杯羹;与此同时,国外的汽车电池、电机及电控等制造厂商也纷纷跃跃欲试,希望可以通过各种手段敲开中国的大门,并借此建立未来新的业务增长点。然而,他们是否可以真的轻易如愿以偿?科尔尼经研究发现,未必如此。[详细] [评 论]


    ·专题演讲

    出场嘉宾
    安东宏光
    安东宏光
    日本福井大学教授
    Steve Clarke
    Brian Dumaine
    《财富》 全球编辑
    欧阳明高
    杨士敏
    里卡多公司 中国首代
    Steven 

Schneider
    Steven Schneider
    美国ZAP公司 CEO
    Jack Perkowski 杰克控股主席
    圆桌讨论:主机厂和供应商的关系

    中国可成为世界新能源车领袖

    讨论中,专家从零部件的角度提出了对新能源车发展的看法。John Weber认为,目前雷米公司在商用车领域做混合动力是可行的,在客车方面的应用程序难度不大,但是卡车做混合动力可能有一些问题,乘用车的应用程序也很难做。同时,他对外部因素,诸如市场规模、油价等因素的影响表示担忧。德国大陆集团亚洲区总裁及汽车集团董事会成员Jay Kunkel对中国发展新能源车非常看好。他认为,中国很重要一点是政策层面,政府影响力非常大,中国以后可能会成为电动车和混合动力车的世界领袖,因为政府决心非常大。如果中国政府作出了战略部署,就会投资来做基础设施建设,行动起来会比北美快很多。[详细]


    ·参与嘉宾

    出场嘉宾
    Kal Gyimesi
    Stefan Schumacher
    IBM商务发展经理
    Jay Kunkel
    Jay Kunkel
    大陆集团亚洲区总裁
    Tim Manganello
    Jack Perkowski
    杰克控股主席
    John Weber
    John Weber
    雷米集团总裁兼首席执行官
    Enki Tan:佳通

轮胎主席
    专题讨论 新兴市场是汽车业的未来

    新兴市场:汽车业的未来

    Dunne公司总裁在谈到吉利收购沃尔沃一案时言辞颇为犀利,他评价说:“吉利汽车不尊重我们的品牌(意指车型抄袭),但却购买了知名的品牌沃尔沃。你拿钱购买是容易的,但用一个低成本的文化融合去培养和经营一个奢侈品牌,是困难的。"他在谈到中国车企发展趋势时直言,通过发展电动汽车快速成为领军企业的想法很幼稚:“比亚迪说他们的成本很低,而且有很好的销售模式,他们希望在电动车领域突破,成为这个行业未来的领军人,而且他们认为自己能做到。…… [评 论]


    ·专题演讲

    出场嘉宾
    Enki Tan
    Enki Tan
    佳通轮胎主席
    Nasir Shah
    Nasir Shah
    JATO Dynamics亚太区总裁
    Enki Tan
    Michael Dunne
    Dunne 公司 总裁
    Nasir Shah
    Claude Smadja
    Smadja& Associates公司总裁
    柯力世 沃尔沃

(中国)首席执行官
    头脑风暴 汽车工业十年展望

    汽车工业10年展望

    进入21世纪以来,我国汽车产业高速发展,逐渐成长为国民经济中的重要支柱产业,取得了令人瞩目的成就。近十年来,我国汽车产销量飞速增长,从2000年的200多万辆,增长至2009年超过1300万辆,成为了全球最大的新车产销国,在全球汽车产业中扮演了重要的角色。在下一个十年,全球汽车产业将发生哪些深刻的变化?在这些趋势下,我国的汽车产业将会朝什么样的方向进一步发展?……[详细]


    ·参与嘉宾

    主语论坛
    主语论坛
    中国汽车主语论坛

      中国汽车主语论坛形成于2007年9月,成立的宗旨是希望建设一个“理性、建设性”的汽车产业与媒体的思想交流平台,论坛成员全部来自于国内主流媒体汽车周刊的新闻业务负责人。“中国汽车主语论坛”尊崇专业水准、独立见解和职业操守,崇尚对汽车及传媒业务的学习和突破精神,坚持汽车报道的客观性、原创性。

    ·主持:
    搜狐汽车
    ·嘉宾:
    深圳商报主编李潮
    汽车财经杂志总编辑张久
    华西都市报汽车主编郭登礼
    汽车公社总编辑卫金桥
    经济观察报 张耀东
    新闻晨报汽车主笔唐华
    新京报汽车主编何醒言
    京华时报汽车主编张利东
    广州日报汽车主编汪云青
    楚天都市报汽车周刊主编李刚
    21世纪经济报道汽车主编徐峰
    中国青年报汽车周刊主编武卫强

    耶克萨
    耶克萨 简介
    世界贸易组织(WTO)
    副总干事
    高西庆 中国投资责任有限公司副董事长、总经理
    高西庆 简介
    中国投资责任有限公司 副董事长、总经理
    巴舍夫斯基
    巴舍夫斯基 简介
    前美国首席
    贸易代表
    陈林
    陈林
    商务部对外投资和经济合作司商务参赞
    陈建国
    陈建国
    发改委产业协调司
    副司长
    刘超
    刘超
    成都市
    市委常委
    王中林
    王中林
    成都市
    副市长
    王英
    王 英 简介
    中国沈阳市
    副市长
    张小虞  中国机械工业联合会执行副会长
    张小虞 简介
    中国机械工业联合会
    执行副会长
    王侠
    王侠 简介
    贸促会汽车分会
    会长
    邓工力
    邓工力
    成都市政府
    副秘书长
    渡边捷昭
    渡边捷昭 简介
    丰田汽车
    副会长
    益子修
    益子修 简介
    三菱汽车工业株式会社
    社长
    曾庆洪
    曾庆洪 简介
    广州汽车工业集团
    总经理
    汪大总
    汪大总 简介
    北汽控股公司
    总经理
    李绍烛
    李绍烛 简介
    东风汽车公司
    副总经理
    肖国普
    肖国普 简介
    上海汽车工业(集团)
    副总裁
    尹同跃
    尹同跃 简介
    奇瑞汽车有限公司
    董事长
    张宝林
    张宝林 简介
    长安汽车股份有限公司
    总裁
    甘文维
    甘文维
    通用副总裁
    通用中国总经理
    蓧原道雄
    蓧原道雄
    日本本田公司董事
    环境安全企划室长
    桥本泰昭
    桥本泰昭 简介
    日产中国
    董事总经理
    周勇江
    周勇江简介
    一汽集团
    副总经济师
    魏建军
    魏建军 简介
    长城汽车
    董事长
    李峰
    李峰
    北京现代
    常务副总经理
    许智俊
    Ivan Koh 简介
    宝马中国贸易公司
    总裁
    Bjoern
    Bjoern Hauber简介
    戴姆勒奔驰市场销售
    执行副总裁
    刘志刚
    刘志刚 简介
    华泰汽车集团
    总裁
    赵福全
    赵福全简介
    吉利控股集团副总裁
    首席技术官
    陆建辉
    陆建辉简介
    奇瑞集团
    副总经理
    苏南永
    苏南永
    东风悦达起亚
    副总经理
    戴茂方
    戴茂方 简介
    江淮汽车副总经理
    乘用车公司总经理
    何骏杰
    何骏杰
    长安福特
    销售总经理
    金珍君
    金珍君 简介
    广汇汽车
    总裁
    曹传德
    曹传德
    四川申蓉汽车集团
    总裁
    Jay Kunkel
    Jay Kunkel
    德国大陆集团
    亚洲区总裁
    Timothy M. Manganello
    Manganello 简介
    博格华纳公司
    主席兼首席执行官
    Steven
    Steven Schneider简介
    美国ZAP公司
    首席执行官
    Simon Stevens
    Enki Tan
    佳通轮胎
    主席
    Roland Ehniss
    Roland Ehniss 简介
    德国博世公司
    执行副总裁
    宣奇武
    宣其武简介
    阿尔特汽车技术
    董事长
    杨士敏
    杨士敏
    里卡多汽车工业设计公司
    驻中国首席代表
    倪  威
    倪 威简介
    亚新科集团
    副总裁
    Dirk
    Dirk Schlesinger
    美国思科公司
    全球制造总经理
    John Webber
    John Webber
    美国雷米集团
    总裁兼首席执行官
    Edward Prescott
    Edward Prescott 简介
    诺贝尔经济学奖获得者
    美联储经济学家
    Paul
    Paul Ingrassia 简介
    普利策新闻奖获得者
    美国著名汽车记者
    钟志华
    钟志华 简介
    湖南大学
    校长
    安东宏光
    安东宏光
    日本福井大学
    教授
    Peter
    Peter Wells
    英国卡迪夫大学
    汽车工业研究院负责人
    Brian
    Brian Dumaine
    《财富》杂志
    全球编辑
    张政
    张政
    成都汽车商会
    会长
    阮次山
    阮次山
    凤凰卫视
    评论员
    潮东
    潮东
    北京电视台
    主持人
    Michael Dunne
    Michael Dunne
    香港Dunne公司
    总裁
    Paul
    Nick Gill
    美国凯捷咨询公司
    全球汽车制造负责人
    Stefan Schumacher
    Stefan Schumacher
    IBM商务发展
    经理
    Andreas
    Andreas Gruhow
    德国汉诺威展览公司
    董事局成员
    John Murphy
    John Murphy 简介
    美国银行/美林证券
    总经理
    Nasir Shah
    Nasir Shah
    JATO Dynamics亚太区
    总裁
    Jack Perkowski
    Jack Perkowski
    杰克控股
    主席
    Clyde V. Prestowitz
    Clyde Prestowitz 简介
    美国经济战略研究所
    创始人,总裁
    David G. Fernandez
    David G. Fernandez
    摩根大通新兴亚洲研究
    总经理
    Robert Arrieta
    Robert Arrieta
    Jefferies & Company
    常务董事
    John Casesa
    John Casesa
    Casesa公司
    股东
    张博
    张博
    民生金融租赁公司
    副总裁
    张博
    张博
    民生金融租赁公司
    副总裁
    忻天舒
    忻天舒
    IHS Global Insight
    董事总经理
    忻天舒
    孙鼎
    北京国建北方投资公司
    董事长
    BernardSwiecki
    BernardSwiecki
    美国CAR集团汽车中心
    产品经理
    Andy Wilson
    Claude Smadja
    Smadja& Associates公司
    总裁
    Andy Wilson
    Andy Wilson
    德勤会计师事务所合伙人
    汽车产业并购负责人
    相关产业论坛
    2010中国汽车产业发展国际论坛
    中国汽车产业发展国际论坛

    2010中国汽车产业发展国际论坛是我国一年一度的汽车产业高峰论坛……[点击进入]

    第七届中国汽车营销首脑风暴
    中国汽车营销首脑风暴

    2010年8月14日,第七届中国汽车营销首脑风暴在拉萨成功举行……[点击进入]

    2010中国汽车工程学会年会
    中国汽车工程学会年会

    中国汽车工程学会年会围绕“先进汽车节能减排”等热点话题进行讨论……[点击进入]

    第四届中国汽车渠道竞争力论坛
    中国汽车渠道竞争力论坛

    “渠道论坛”邀请各地经销商集团董事长以及汽车企业营销高管参加……[点击进入]

    论坛活动组织
    主办单位
    中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会贸促会汽车行业委员会
    成都市政府
    Smadja & Associates咨询公司
    报道团队
    策划:搜狐汽车媒体中心
    直播:搜狐汽车媒体中心

    2010成都国际车展
    中国汽车主语论坛
    中国汽车主语论坛
    汽车主流媒体联盟
    汽车主流媒体联盟
    华西都市报
    华西都市报
    成都商报
    成都商报
    深圳商报
    深圳商报
    经济观察报
    经济观察报
    新闻晨报
    新闻晨报
    新京报
    新京报
    京华时报
    京华时报
    广州日报
    广州日报
    楚天都市报
    楚天都市报
    21世纪经济报道
    21世纪经济报道
    中国青年报
    中国青年报
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