研究方向:汽车系统动力学与控制
曾参与科研项目:
1. 汽车磁流变减振器建模及其侧倾稳定性控制策略
2.基于多级鲁棒PID控制的汽车稳定性控制策略研究
研究方向：新能源汽车技术
曾参与科研项目：
1.智能车光电组硬件控制系开发
2.新能源汽车技术应用
研究方向：车辆自动变速器换挡规律
9月3日，由广汽乘用车自主生产的首款产品——传祺正式下线。这款车的诞生也结束了广汽集团没有自主品牌的历史。那么，广汽传祺在技术上到底有什么优势呢？本期三博演议邀请到吉林大学、北京航空航天大学和北京理工大学的三位博士，对广汽传祺的技术特点进行点评。[全文] 分享到搜狐微博
1、继承了阿尔法罗密欧166成熟的底盘技术。
2、动力总成进行了500多项革新。
3、广汽在中高级车销售上积累了大量经验。
1、借助国外成熟车型的技术开拓自主品牌有利于质量稳定性。
2、外形中规中矩，但是似曾相识。
3、动力总成的改进更贴合中国市场。
1、传祺没有摆脱对别人技术上的依赖性。
2、买来的技术和知识产权无法提升研发能力。
3、电动汽车属于电气化成分很高的产物，越是电控的东西其可靠程度越低。
研究方向:汽车系统动力学与控制
曾参与科研项目:
1. 汽车磁流变减振器建模及其侧倾稳定性控制策略
2.基于多级鲁棒PID控制的汽车稳定性控制策略研究
研究方向：新能源汽车技术
曾参与科研项目：
1.智能车光电组硬件控制系开发
2.新能源汽车技术应用
研究方向：车辆自动变速器换挡规律
国有大型汽车集团实力雄厚，凭借着资金和政策扶持的优势，依靠购买和整合国外技术，打造了一条独具特色的自主之路。一汽奔腾、上汽荣威都有着不错的市场表现，北汽和广汽等也纷纷准备效仿。
吉利、奇瑞、比亚迪等依靠自身积累发展起来的自主品牌，虽然在刚开始时备受抄袭、模仿的诟病，但经过多年的发展和创新，几乎已经成为中国汽车在世界上的名片，成为中国汽车业中不容忽视的一股力量。
自从广汽本田发布“理念”品牌以来，关于合资企业的自主品牌的讨论一直甚嚣尘上。今年东风日产等合资企业也推出自己的自主品牌，不管出于什么样的目的，未来合资企业设立自主品牌将成为一种趋势。
在合资企业的自主品牌市场前景并不明朗的情况下，一些谨慎的公司将自主研发的车型挂上了合资品牌的标识，以保证市场销量。雪佛兰新赛欧、上海大众朗逸和一汽-大众的宝来都属于这样的车型。
传祺车间的设施绝对世界一流，广汽的财大气粗可见一斑。令北现和通用的一流生产线相形见绌。传祺车本身感觉大气、做工也很讲究，和CRUZE有得一拼。作为新的品牌，估计广汽传祺也要主打性价比，用B级车的配置卖A级车的价格……[他的微博]
广汽首款自主品牌轿车“传祺”今天要下线了~市场换技术终于要出一个结果，如果价格合适，在中国也会卖出好市场。但，只看这个外观，大多数人都要怀疑，真的换到技术了么……[她的微博]