根据部分企业已经公布的2010年销量计划，我们计算出2010年国内主要18家合资企业和17家主要自主汽车企业2010年销量目标约为1230万辆左右，这35家企业2009年的销量之和为2009年车市总销量的74.4%，按照这个比例推算2010年国内汽车销量在1666万辆左右。[更多]
《汽车产业调整和振兴规划》提出了未来3年我国汽车产业发展的八大目标，其中之一为自主品牌乘用车国内市场份额超过40%，其中轿车超过30%；根据中汽协数据，2009年自主品牌轿车共销售221.73万辆，在国内鼓励小排量等相关政策的促进下，仍仅能占2009年国内市场份额的16.26%。显然在之后的两年内要实现这两个数据目标都有一定的难度。[更多]
虽然排名第二、第三的一汽、东风尚未公布销量目标，但即使按照公认的平均15%的增幅看，一线的四大集团今年的目标都会在200万辆以上，而在《汽车产业振兴规划》中的目标是3年内形成2~3家年产销200万辆的集团。如果今年“四大”全部顺利完成任务，这个目标将提前一年实现。[更多]
跨国集团的保守，直接影响了国内主要合资企业的销量目标增幅。除一汽马自达之外，国内主要合资企业的增幅预期都在20%左右。2009年国内16家主要合资企业销量约为667万辆，占09年全年销量的接近一半。这些主要合资企业对于市场的预期，将会直接影响2010年整个国内汽车市场的整体生产计划，如果国内汽车市场出现2009年的超预期需求，供求矛盾将持续，企业产能或继续吃紧。[更多]
 | |||||
| 企业名称 | 2009年销量 | 09年同比增幅 | 2010年目标 | 目标增幅 | 销量增长点 |
| 上汽通用五菱 | 106.5 | 63.7% | 123 | 16% | 加快新车型投放速率 |
| 上海大众 | 72.8 | 48.6% | 82.9 | 13.9% | 新车：朗逸1.4T、新款斯柯达明锐、明锐RS和新明锐1.4T |
| 上海通用 | 72.76 | 58.6% | 85 | 16.8% | —— |
| 一汽大众 | 68.2 | 33.0% | 约82 | 超20% | —— |
| 北京现代 | 57.03 | 94% | 67 | 17.5% | 现代计划在今年发布改进后的的伊兰特和雅绅特车型。 |
| 东风日产 | 51.8 | 48% | 60 | 15.8% | 将在2010年发布并投放中国市场的2款新车型。 |
| 一汽丰田 | 42.26 | 13.4% | 50 | 18.3% | RAV4、新皇冠新车效应、精准营销 |
| 广汽本田 | 36.56 | 19.4% | 38.6 | 5.6% | —— |
| 长安福特马自达 | 31.6 | 55.0% | —— | 继续提供安全、高质量、低油耗、工艺和设计精湛的福特汽车产品。” | |
| ——其中马自达品牌 | 7.27 | 67.0% | 破10万 | 37.6% | 进口马自达3目标1万辆、马2目标3万，马3目标6万。 |
| ——其中福特品牌 | 23.07 | 48% | —— | —— | —— |
| 神龙汽车 | 27 | 52% | —— | —— | C5正式交付用户，东风标致408正式发布。 |
| 东风悦达起亚 | 24.14 | 70.0% | 33 | 36.7% | 2010年销量目标来自官网数据 |
| 东风本田 | 21.06 | 28.2% | 24 | 13.6% | —— |
| 广汽丰田 | 20.94 | 21.7% | 26.7 | 26.0% | 2010年销售目标中，凯美瑞17万（含油电混合动力凯美瑞）、汉兰达7.5万、雅力士2.2万 |
| 长安铃木 | 15 | 30% | 18 | —— | —— |
| 一汽马自达 | 10.7 | 27.0% | 15 | 40.2% | —— |
| 东南汽车 | 8.39 | —— | —— | —— | 双品牌战略、多款新车上市。V3菱悦CVT车型、微型客车C1(代号) |
| 海马 | —— | —— | 20 | —— | 郑州基地15万辆轿车基地投产，保9争10 |
| 编后：除广汽丰田、东风悦达起亚、一汽马自达、海马汽车四家企业外，其他主要合资企业的销量目标增幅都在20%以下。合资企业的销量目标主要受外资合作伙伴的因素。东风悦达起亚制定了33万辆的销量目标源自于起亚急于加强在中国市场的发展，2010年中国市场将从起亚汽车集团总销量17.5%的比重增至18.5%，增长一个百分点。海马情况比较特殊，原因在于其15万辆轿车基地的竣工投产，2010年将会“保九争十”的目标，为整个集团贡献10万左右的销量。注：以上数据来自于中汽协、乘联会以及汽车企业对外发布数据，单位：万辆；原则上在数据出现细微差别的情况下，以行业协会统计数据优先。标红数据位高于行业平均增幅。 | |||||
 | |||||
| 企业名称 | 2009年销量 | 09年同比增幅 | 2010年目标 | 目标增幅 | 销量增长点 |
| 奇瑞 | 50.03 | 40.5% | 70 | 40% | 产品规划中将有17款新产品上市，包括12款新车和5款现有车型的换代产品。2010年奇瑞对分网等网络变革将继续深化，继续开辟二三线甚至更低一级的销售网络，预计今年将在400家经销商的基础上再增加50-60家。 |
| 比亚迪 | 44.84 | 162.4% | 80 | 79.0% | 80万销量目标中：F3为27万辆，F6为10万辆，FO为15万辆,G3为10万辆，I3、I6、G6、M6、S6合计销售为17万辆，新能源车F3DM和轿跑车S3的共为1万辆。 |
| 华晨 | 34.83 | 22.1% | 45 | 36.4% | 祁玉民表示，华晨主要有三个增长点：一是传统车皮卡和SUV，海星两款新车；二是在绵阳开发新的品牌大概能达到6万台；三是轿车产品，FSV三厢车在开发。 |
| 吉利 | 32.91 | 48.0% | 41.2 | 25.2% | 仅吉利全球鹰品牌2010年就会有四款新车上市 |
| 江淮 | 32 | 55.0% | 50 | 56.3% | —— |
| ——其中江淮乘用车 | 12 | 超100% | 30 | 超150% | 2010年，江淮乘用车公司将进入新产品投放的集中爆发期，悦悦、瑞风二代等全新车型将陆续上市 |
| 长城 | 22.5(国内15) | 77%(国内155%) | 38 | 超70% | 计划总销量38万辆中，国内：SUV哈弗品类13万辆，轿车品类12万辆，皮卡品类6.5万辆；国际市场为6.5万辆。至少六款新车上市 |
| 哈飞 | 24 | 38.0% | 30 | 25.0% | 将有路尊小霸王等在内的六款全新车型上市 |
| 昌河 | 15.8 | 48.8% | 21 | 32.9% | 昌河汽车2010年将至少有6到7款新车上市，10月昌河铃木计划中的Splash车型将如期推出。备注：徐留平表态希望昌河2010年产销量能实现30万。 |
| 青年汽车 | —— | —— | 5 | —— | —— |
| 上汽乘用车 | 破9万 | 153.0% | 18 | 100.0% | 推出荣威A级车、荣威SUV等两款全新车型。 |
| 力帆 | 15.6 | 150% | —— | —— | —— |
| 长安自主品牌 | 约127 | —— | —— | —— | 今年，长安将在全国建立102家“长安汽车超市”。 |
| ——其中长安微车 | 70 | 95% | 100 | 42.9% | 长安还将推出一款代号为F202的重磅微车新品，预计该车今年销量3万辆。 |
| ——其中长安自主轿车 | 11 | 157% | 25 | 127.0% | —— |
| 编后：2009年表中这17家自主企业销量总和约为451万，未公布2010年销量目标的企业，我们暂按业界比较一致的平均行业增幅15%计算，最终得出2010年这17家主要自主车企销量约为588万辆，同比增幅约为30%左右。以此推算，2010年自主企业平均增幅或在30%左右。而按照之前我们得出的2010年整个国内汽车市场总销量为1600万辆计算，以上17家主要自主车企销量约为2010年总销量的36.75%，相对2009的33.1%的比值增长了3.65个百分点。注：以上数据来自于中汽协、乘联会以及汽车企业对外发布数据，单位：万辆；原则上在数据出现细微差别的情况下，以行业协会统计数据优先。标红数据位高于行业平均增幅。 | |||||
