中国欧洲经济技术合作协会会长徐秉金-车访间-搜狐汽车

徐秉金
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  • 本期出场人物:中国欧洲经济技术合作协会会长
  • 时间:2010年6月1日
  • 地点:北京
  • 主持人:史宝华

守好中国市场 扶植自主别怕违反规则

  随着中国汽车市场的高速发展、自主品牌向上发展举动增多、新能源车国家政策的陆续出台,近期,汽车行业关于“发展路线”的讨论颇为激烈。各种观点莫衷一是。
  5月28日,中国前入世谈判代表、中国WTO研究会副会长、原商务部部长助理、中国欧洲经济技术合作协会会长徐秉金接受了搜狐汽车的采访,畅谈对于中国汽车产业“市场换技术”、如何扶植自主品牌、如何守好本土汽车市场为自主车企创造发展空间等热点话题。[全文] [我来说两句]
徐秉金 简介

  徐秉金,中国欧洲经济技术合作协会会长、高级工程师,中国世贸组织研究会高级顾问。
   1988年起长期参与中国复关/入世谈判工作,任谈判 代表团副团长,主持中美市场准入、机电产品、非关税措施谈判等。
   1998年担任原对外贸易经济合作部部长助理、党组成员,从事产业经济管理及多双边经济外交工作:自1964 年起先后在国家机械工业部、国家计划委员会、国家经济委员会、国务院机电产品进口办公室等单位担任主要负责人,从事宏观产业经济的管理工作。
   毕业于吉林工业大学工程经济系。

上期《搜狐车访间》回顾
精彩要点
徐秉金
·中国汽车技术相比国外有20年差距
我认为起码20多年。 现在,外国品牌都进入中国市场了,但他们拿到中国来的一般都是旧产品。[详细]
·自主品牌市场占有率低
去年,自主品牌占乘用车市场将近30%左右。其余大部分是国际品牌的汽车,或者合资公司的汽车…[详细]
徐秉金
·中国汽车产业链条被控制
在生产环节,中国汽车市场已经完全开放了,又允许外国汽车公司在中国设立独资的总经销,这意味着外国公司控制了中国汽车从生产到销售的整个链条…[详细]
·外国企业进入门槛太低
我认为必须要修改品牌管理办法,外国汽车企业进入中国汽车市场的门槛定得太低了,但在外国不是这样的…[详细]
徐秉金
·国家政策影响自主品牌倾斜
现在政策要往自主品牌倾斜,国家都应该这样,不要光讲空话…[详细]
·自主品牌企业不要再合资
我不主张现在的民营企业,或者自己的自主品牌汽车企业再走合资发展这条路,我们必须在自主汽车传统这条路坚持走自主创新,在坚持发展中不断往前走…[详细]
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·新版汽车品牌管理办法仍未解决根本问题

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