老一辈汽车人，他们打下了中国汽车工业的第一块基石，并从此为其魂牵梦萦。他们耄耋老矣，却老当益壮。他们创造汽车历史，并一直在推动汽车历史。搜狐汽车与汽车商业评论联合推出《口述历史》栏目。搜狐汽车与汽车商业评论联合推出《口述历史》栏目。
本期出场人物为第一辆红旗轿车的底盘设计者和发动机设计者华福林。其生前好友张超、忘年交王焕和其弟子李传海，从不同角度讲述一个外界可能知之不多的中国汽车底盘专家。[全文] [我来说两句]
1933年出生在上海青浦的华老1955年毕业于山东工程学院（现山东大学）自动车系汽车专业，历任一汽红旗轿车厂、长春汽车研究所副总工程师，长春轿车研究所、吉林省联泰集团公司、北京华联汽车公司总工程师。
2004年3月华老加盟吉利汽车，任副总经理、总工程师、技术部部长，负责“远景”、“自由舰”、“帝豪”等车型的开发及升级。后担任吉利汽车高级顾问。
接手华联汽车后，从一汽退休的华福林和忘年交王焕就带着他们设计的新型农用车的原型车赶了过来，员工陆续增加到几十人…[更多]
我们设计的农用车，四轮前驱动，有良好的操控性和越野性，获得了多项发明专利，至今中国还没有一款这样的农用车或轻型卡车，为此《人民日报》还做过专题报道。[更多]
“三口乐”的不了了之；小海神的无疾而终；前轮驱动农用车的梦想破灭，这些都成为华老毕生的遗憾。[更多]
