汽车产业关键词[张小虞：汽车限购其实乃无奈之举][赵航：汽车不适合三包政策]
[张宝林:品牌提升应当脚踏实地][陈家昌:集中资源支持新能源车]
[何光远：电动车弯道超车并不靠谱] [韩永贵：国企必须领先创新]
[祁玉民:合资应在技术上支持自主] [川口祐治:混动推动产品创新]
[2013天津论坛议程][吴卫:低速电动车上路地方政府应承担责任]
精彩观点：
* 万钢：新能源补贴新政已获批
* 张国宝：新能源车困境突破难
* 何光远：电动车超车论是胡扯
* 张小虞：汽车限购乃无奈之举
2013天津论坛：
本届论坛以“责任与未来”为年度主题展开交流和研讨，30余位国家部委领导、200余位企业集团高层、70余位权威专家学者等共计700余位汽车行业精英齐聚天津，分享一年一度的汽车行业饕餮盛宴，共谋汽车产业未来发展。>>[详细]
自2009年以来我国已经连续四年成为全球最大的汽车产销大国，但汽车市场已由高速发展期进入平稳增长的调整转型期。中国汽车工业已经步入了一个全新的发展阶段。在汽车产业环境发生重大变化的背景下，能源、环境、交通等外部因素越来越成为制约汽车产业发展的重要影响因素。
随着汽车保有量的逐年增加，我国的能源供给和环境污染问题日益严峻，低碳经济成为汽车产业发展的必然选择。在汽车业发展低碳经济，新能源汽车将担负更多的责任。我国新能源汽车的整车技术研发、示范推广已经取得了阶段性成果，还需要在商业化模式、关键零部件研发、基础设施建设等薄弱环节上努力取得突破。
近年来，汽车企业越来越重视企业社会形象，无论是中外合资企业还是本土企业，积极履行社会责任，展现负责任的企业形象。中国汽车企业需要承担的社会责任不仅要为广大消费者提供高质量的产品和服务，而且要贯彻国家节能减排战略，为社会公益事业倡导正能量，做出力所能及的贡献。
过去30年，中国汽车产业经历沧海桑田的变化。回望过去，市场、合资、兼并重组、自主等关键词构成汽车产业近30年来的发展主线。站在全行业寻求持续发展、转型升级、内涵增长的新节点，对既有产业核心模式的思辨成为我们继续前行、寻求更高峰的必然选择……
中国汽车工业承担着提振经济、扩大就业、拉动内需的责任；更肩负着构建面向未来绿色交通体系的重要使命。在新能源汽车领域，国内外均处于培育期，产业基础的差距并不大，我们已经具备了较好的技术和产业基础。并且，新一轮的示范推广即将启动，国家补贴政策将持续支持。
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由于我国创新工业基础较弱，基础研发能力尚显不足，仍存规模化车型少，生产成本高，充电不便等突出问题，新能源汽车仍然难以得到普通消费者亲睐，依然任重而道远。推广新能源汽车，不能照搬传统整车的商业模式，在电力技术难以短期内取得突破性进展情况下，必须重视商业模式的创新。
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新能源汽车是中国汽车产业发展的战略方向，众多企业纷纷加大新能源汽车的投资和研发力度，部分车型已经在市场中示范推广。新能源汽车产业化是个系统工程，不仅企业要掌握核心技术、控制成本，而且行业标准、社会配套设施等都要协同推进。如何发挥有利条件和比较优势，走出一条新能源汽车产业化成功之路……
舆论普遍认为，机动车尾气排放已成为大中城市空气污染的主要来源。有关部门正在酝酿对汽车征收排污费。对此，业内人士分析指出，排污费政策若能推出，直接受益的将是新能源汽车。[详细]
新能源汽车补贴政策将再延三年已经得到四部委证实。新的补贴政策延续至2015年，并将扩大试点城市范围，电动车市场发展将再次驶进快行道。在新能源汽车逐渐崛起的大背景下，越来越多的城市可能会被纳入新一轮延续政策的试点行列。[详细]
在美国特斯拉火爆一段时间之后，中国政府全面“接棒”。7月国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，会议要求，政府公务用车、公交车要率先推广使用新能源汽车，并同步完善配套设施。[详细]
伴随着汽车发展而产生的问题日益严重，车企所肩负的社会责任越来越大，节能与新能源研发应同时推进。 [详细]
一直以来本田都在推动混合技术，在降低成本以及提升汽油机的性能等根本技术方面做了很多工作…[详细]
中国的新能源汽车发展必须要先确定发展战略，品牌的建立与发展需要战略。 [详细]
我们国家机动车本身的污染还是与发达国家有不一样的地方，或者说有一些自己的特点。[详细]
新能源汽车的发展，仍然处于摸索之中，但是，多元化发展则是肯定的。政府在产业化现阶段，不宜过多地对具体的技术路径、商业模式进行干预。只需要保持政策的连续性，根据实践进行调整。[详细]
作为中国汽车工业未来发展的希望，应当突破狭隘的地方保护，全国一盘棋，才能使得中国的新能源汽车行业更具竞争力和持续发展动力。我国新能源汽车产业方兴未艾，只有“下好全国一盘棋”，才大有可为。[详细]
当前电动车销售价格较高，与传统汽车相比没有任何竞争优势，消费者的购买欲望受到很大压制，探索租赁模式的意义主要是降低私人购车成本，从而加速电动车的推广普及。[详细]
近年来，汽车企业越来越重视企业社会形象，无论是中外合资企业还是本土企业，积极履行社会责任，展现负责任的企业形象。中国汽车企业需要承担的社会责任不仅要为广大消费者提供高质量的产品和服务，而且要贯彻国家节能减排战略，为社会公益事业倡导正能量，做出力所能及的贡献。
今年以来长安汽车坚持创新驱动，加快转型升级，着力技术领先，品牌提升和品牌塑造。大力提升产品的竞争力，生产经营保持了快速稳定的增长势头。长安实施自主品牌提升战略，品牌的提升不是一蹴而就的，这需要我们脚踏实地不断努力。
经营品牌要全员、全岗位、全过程、全体系的品质工作和质量保证，不是只靠一款车，靠一个环节，靠一时。对于企业来讲，未来的挑战很多、很大，但挑战和机遇永远是并存的，只要勇于面对，一定能够找到我们的发展机遇。
汽车强国的重要的标志是具备自主创新能力，拥有核心技术，在一些关键技术领域达到国际先进的水平。国有企业拥有庞大的研发队伍，雄厚的资金实力和相应的政策，我们没有任何理由在自主创新方面不走在行业的最前列。
