工厂赛道体验银河E8，真的太好玩了

上次在成都，吉利银河E8是我们的工作车，我们驾驶它往返成都城区与蒲江县石象湖，超200km的行驶里程，让笔者和同车其他驾乘的小伙伴，充分感受了它优越的驾控能力及优秀的续航表现和便捷的补能方式。除了驾控、续航、…

近日，吉利银河E8挑战城市赛道第二站-赛博工厂龙腾赛道活动在钱塘基地举行，现场发布了E8两款全新版型“550km400V两驱龙腾版“及“620km800V四驱龙腾版”，分别售价16.58万元、21.58万元。…

科技+驾控同级领先！银河E8要猛虎出山了！

此次吉利银河E8“550km400V两驱龙腾版“和“620km800V四驱龙腾版”将高端旗舰才有的百万级纯电架构、8295芯片等高端配置大众化，进一步降低了旗舰的入门门槛。随着两款龙腾版的加推，用户也将轻松入…

在珠海“飞鸟赛道”和钱塘工厂“龙腾赛道”表现亮眼的银河E8，4月21日正式来到郑州，开启了“2024银河E8城市地标赛道挑战”系列的“福塔”赛道挑战。

费费不废话：都是吉利，为什么B级车极氪007卖得比C级车银河E8更贵？ 车子什么价，不能光看看得见的尺寸、配置，更重要的是看不见的三大件和三电系统。

它还采用了“涟漪美学”全新设计语言，车标能发光在新能源车里已经比较常见，但整个前脸能发光的，吉利银河E8还是第一台。与小米SU7四驱驾Max版本还有一定距离，不过对比价格更为接近的标准版，银河E8性能版的优势…

不单单只是“名称”取得好，确实设计的也都比较有高级感，因为猛一看这一系列各种设计灵感加持会不会让车内元素过多，但实际坐进车内，你会发现银河E8内饰整体设计语言非常统一，甚至呈现了一种极简风，这种做法还是挺能提…

城市赛道挑战赛，吉利银河E8区域试驾·潍坊站