新一代速腾在内部的代号为VW381，而现款的VW371速腾也已经下放给到了捷达VA7上，继续进行后续的生产与销售工作，而现款速腾则将在新一代的VW381量产以后停产。前不久，上汽大众2025年的新车规划迎来了…

并且，轩逸和朗逸能够排名靠前，也完全依靠终端优惠在走量，日产轩逸的终端售价仅为6.98万起，大众朗逸的1.5T增压版终端售价也仅为8.69万，比一汽大众捷达VS7给出的限时优惠价格还便宜。4T发动机也还有相当…

在新能源领域，上汽大众ID.家族在2024年全年销售130,222辆，成绩斐然。其中，ID.3自聪明款车型上新后销量节节攀升，截至2024年11月，其自上市以来累计销量已突破20万辆，荣获“11万+智能纯电头…

在“总冠军”的光环之下，上汽大众“油电同进”也表现非常突出，不仅燃油车多款持续热卖，纯电ID.家族也持续领跑合资阵营——ID.3销量超过了13万辆，保持了“最受欢迎合资纯电”旺销态势。以两大Pro新车为引领，…

上汽大众选择了“油电共进”的市场战略，在油、电赛道多线推进，一方面不断升级优化经典燃油车型，另一方面不断推出新能源车型，在与自主品牌及造车新势力的博弈中，捍卫了主流合资企业的优势和地位。燃油车领域，随着途观L…

2024年，上汽大众大众品牌交出了蝉联合资单一品牌销冠的年终答卷。为解决用户对车辆置换政策的担忧，上汽大众重磅推出“保障礼”，自掏腰包“续费”国补、地补政策。为满足更多燃油车用户需求，新春限时福利月之际，上汽…

燃油车领域，Pro家族、途岳新锐等新车助力大众品牌市占率达到8%，位居单品牌燃油车市场TOP1；新能源领域，ID.3领衔推动大众品牌新能源销量超13万辆，持续领跑合资纯电阵营。在燃油车市场保持优势的同时，上汽…