2023年上海车展上，保时捷展台百花齐放，展台亮相了前不久推出的911Dakar并推出了选装Rallye(拉力)设计组件；同时还发布了保时捷Vision357车型以致敬356“No.1”Roadster。除此…

推出时间之早、定位精准、产品力均衡都是它取得成功的原因，而多年以来保时捷也通过自己的坚持，让卡宴这款产品在汽车工业的舞台上留下了属于自己的名字。对于最新款车型来说，新能源时代下它保留了保时捷最纯粹的驾驶基因，…

在本次上海车展上，保时捷展台的重点车型是迎来中期改款的Cayenne，在动力总成以及外观设计层面，新款车型的变化并不大，主要是针对内饰进行了更换，与Taycan保持了一致。全新车型国内市场只保留入门级和顶配版…

新款CayenneS则换上了现款GTS车型上的EA8254.0TV8双涡轮增压发动机（低功率版），最大功率达到475PS（现款440PS），妥妥的性能猛兽，比起现款车型（2.9T）的动力提升简直太大了，只是不…

全新保时捷Cayenne Coupe谍照曝光

保时捷中期改款保时捷Cayenne在国外正在路试，通过路试照片上，新车的改变很大，整体变得更加的有气势，预计其将在2022年甚至2023年发布。新款保时捷Cayenne尾部设计起来也是相对的运动，尾部顶部采用…

走入小改款Cayenne的内饰，一如外观也同样导入许多先前在Taycan看到的元素，最主要将过去传统5环结构包含中央传统指针的仪表取代，改为全数位的12.6吋曲面仪表板组，在显示画面上拥有多达7种的显示切换，…

今天陪伴我的新款保时捷Cayenne。新款Cayenne提供燃油和插电式混合两种模式5个动力级别。今天行程中的碎石路段、坡道、盘山公路等越野路况，对这辆新款Cayenne来说也是比较轻松，能够提供一个平稳、舒…

就两款车型外观而言，路特斯Eletre更加具有科幻感，视觉上并不会让你觉得很传统，并且拥有良好的空气动力学；尽管保时捷有跑车的制造和设计经验，但中期改款的保时捷Cayenne外观依旧不是很亮眼，且没有太多跑车…

日前，外媒报道称保时捷纯电动Cayenne预计会在2030年之前面世，届时保时捷品牌希望超过80%的销售额来自于纯电动汽车。保时捷MacanEV将会在2023年晚些时候亮相，并于2024年正式上市，由于处于转…