在相对封闭的路段，小编尝试了不同的加速模式，包括起步、40公里时速提升至110公里/小时的中后段加速等，可以说，论驾驶感，9代凯美瑞的提速响应比8代更加灵敏：低速段几乎都是纯电行驶状态，突出了静音性能，而地板…

全新一代凯美瑞双擎把凯美瑞混动入门门槛拉到了17.98万，如果算上店端优惠还能更低。油电混动形式对于没有良好充电条件的购买者来说，比插电混动更值得选，没有电量焦虑，不插电，更方便。…

不到20万买丰田凯美瑞双擎，是时候下手了？

随便踩也只要5L油？试驾丰田凯美瑞双擎 这轿车真够省！

今天，我们就用吉利星瑞L智擎和凯美瑞双擎，进行一场同场较量。混动技术对比混动技术对比，我们可以粗略将其分成发动机、电动机和变速箱对比。写到最后显然，作为后来者的星瑞L智擎，无论是混动技术、性能油耗还是驾驶感受…

第九代凯美瑞搭载的三电系统全面革新，采用全新紧凑型高输出电机、全新动力控制单元PCU、新开发三元锂电池，持续向电驱进化，拥有媲美电车的加速直接感和弹射感，后段加速更持久，80~120km/h加速表现提升15%…

2024年4月6日，广汽丰田全新第9代凯美瑞正式亮相悦来国博会展中心，在重庆市场正式上市。凭借智能电混、智能座舱、智驾安全和驾乘质感“四大核心进化”和“大厂原生品质”，广汽丰田第9代凯美瑞强势重构中高级轿车价…

日前，我们从最新一期工信部申报目录中获取到了一组广汽丰田全新凯美瑞2.5L双擎混动版车型的申报图。新车基于TNGA-K平台打造，并搭载基于2.5L自然吸气发动机的油电混合动力系统，整体外观设计与2.0L混动版并无明显区别。

通过了解我们得知，全新丰田凯美瑞2.5L双擎版基于TNGA-K平台打造，所搭载的是一台2.5L自然吸气发动机和电动机组成的油电式混动系统。值得一提的是，从我们所拿到的资料中可以看到，全新丰田凯美瑞2.5L双擎…

总的来说，第九代凯美瑞不仅比上代车型更便宜，且外观、内饰的设计也更加年轻时尚，更重要的是2.0HEV电混双擎的动力表现真的很不错，并且还更省油，整车静谧性、舒适性也有着卓越的提升，可以说这样的表现足以满足年轻…