据介绍，天健龙维成立于2005年，现有三个生产基地、两个研发中心，生产基地分别在河北廊坊、保定以及江西九江，研发中心在上海以及德国狼堡，公司主营业务是传统燃油变速箱以及新能源混动变速箱、新能源电驱电控的零部件…

九江-武汉长测奇骏e-POWER：搭第二代超混电驱，止跌神器来啦？

上次拍的九号猎户座，好多朋友说好归好，价格有些高，让再推荐个实惠的，这次这台5000元价位主打长续航的F2z作为最走量的F系列新车大家觉得怎么样？

有一说一，尽管近年来江淮汽车的发展与一线中国品牌车企拉开距离，但其新能源汽车业务仍然较为亮眼，尤其是2018年之后，新能源汽车销量占比已连续三年超过10%。仅2018、2019两年，蔚来就向江淮汽车支付制造费…

于高速之上，并非以增程为技术原理车型的强项，但超混电驱奇骏仍然保持相对亢奋，开始全时稳定工作的增程器并未表达出该有的存在感，80km/h以下提速迅猛，虽然时速来到120km/h后电机的扭矩迸发感稍有衰减，但也…

江汽瞄准混动，首款插电混动SUV车型QX PHEV亮相

在智能化平台与产品方面，除le已经发布的MIS皓学架构，围绕轿车、MPV，江汽集团分别打造leDI平台和MUSE共创智电架构，共同构建乘用车智能技术平台矩阵。未来5年，江淮钇为面向新能源最大规模的纯电动A级车…

我要试驾的行程始于九江，终于武汉，这也是全面考验超混电驱奇骏产品性能及驾乘品质的最佳机会。归结起来三点打动了我，它有目前市场我认为技术最先进的混动技术，有对于SUV产品来说最强悍的四驱功能，同时，依然还是那个…

蓝电E5冲击九道拐

【车动力说】虽然无法参与长达3000公里的全程试驾，但东风日产超混电驱奇骏在九江-武汉段的表现已给人留下深刻印象——媲美纯电车型的驾驶感、源于日产的技术沉淀，以及出色的综合产品力，都足以让它在同级对手中脱颖而…