通过之前EV知道对江淮iEV6E升级版车型的静态测试文章，相信大家关于它已经有了大致的了解，其中最让编者印象深刻的就是它5门4座的布局，以及不到6万块钱的售价了。

此外，“更麻烦的是，每次报故障，我都需要预约排队去修，从出现故障到进店维修大概需要等一到两周，车送过去(维修)，我还要再等一到两周去取，开回家没俩星期(再次故障)，我又要预约下一次维修。值得注意的是，江淮iE…

此外，“更麻烦的是，每次报故障，我都需要预约排队去修，从出现故障到进店维修大概需要等一到两周，车送过去(维修)，我还要再等一到两周去取，开回家没俩星期(再次故障)，我又要预约下一次维修。值得注意的是，江淮iE…

在从伊春市区开往山间68公里的城市铺装路面，对2022款森林人跟车功能进行了测试，虽然安装在前风挡的摄像头视野扩大到120度，但目前仅限于较小的转弯跟随，而且受道路标记不清晰等因素影响，其ACC功能应用场景…

以目前市场上的产品来看，江淮iEV7L舒适版对私人用户的吸引力可能不太大，更多应该针对网约车、驾培车等B端市场。