别克最早给我运动标签的作品，并不是任何一款GS车型，而是英朗XT。1.6T动力配着两厢“热血”的身段，还有着超听话的底盘调校，这是我心目中理想的入门“小钢炮”。超过10年的洗礼，英朗早已变成买菜车，威朗来接盘它的位置，除了致敬英朗，它还想表达什么？

别克英朗都有哪些亮点？哪款更值得入手？大斌全方位解析别克英朗。

　　【汽车点评导购原创】国民车这个称号，可不是谁都能有资格担当的。首先，它长相得符合主流消费者审美，其次综合实力不能差，配置不行、动力不够有一样不合格都

以前别克品牌要比其他合资品牌高半级，档次感更高，近两年来影响力大不如前，昂科威等车型也要靠降价来维持销量，只有GL8一款车型不受外界影响，销量和认可度始终保持不败，其余车型多多少少都有不小的影响，英朗虽然能靠…

别克英朗在经历过三缸四缸洗礼之后，大概看破生死，8万多的合资自动挡轿车几乎击穿了行业底线，换来了如今起飞般的销量，不过英朗的另一个兄弟两厢版英朗，也就是阅朗，可是自从2018年12月之后就再也没有更新过了，和…

都是芯片惹的祸？别克英朗上月销量同比下滑46.6%

　　【汽车点评·新闻·原创】别克的轿车产品可谓越来越丰富，除了英朗、君越、君威，还增加了威朗，至此形成了覆盖A级和B级车市场的“两君双朗”产品线。威朗将于明天在