日前，我们从最新一期工信部申报目录中获取到了红旗L1的申报图。此次申报的车型分别为3.0T油电混动版本和4.0T油电混动版本。其中，3.0T发动机最大功率290千瓦，4.0T发动机最大功率360千瓦。

捷途山海T5是一台全场景智能越野超混SUV，它是捷途汽车首款带大梁的车型，首次搭载2.0TGDI纵置混动专用发动机，配合最新一代混动变速箱和“三把锁”，带来强劲的动力表现和超强脱困能力，加上超越同级的舒适空间…

近日，买车网Buycar获悉，北京现代首款混动SUV车型——途胜L混动目前已经入选广州地区最新节能车指标车型，除日系车外，途胜L混动成为唯一入选的合资品牌车型，这意味着想选择合资车型、并想拿到节能车指标的广州…

或明年亮相，法拉利最新混动超跑渲染图曝光！

日前，我们从最新一期工信部申报目录中发现了别克GL8陆尊PHEV及别克GL8混动版的申报图，该车目前已经开启预订，产品定位高于陆尊，预计起售价或在40万元左右，并有望在4月24日举办的别克品牌之夜上正式上市。据悉，插电混动版车型的综合续航或可达到1370km

混动迎来2.0时代，东风马赫电混PHREV能否一马当先？

今天我们来聊一个有意思的话题：混动技术的新博弈难题。『油耗与性能』，常常被当做混动技术的『鱼』和『熊掌』，似乎很难兼得，可以算得上是经典的『博弈难题』。但随着各大主机厂对于混动技术的重视程度逐步提升，这第一道坎儿似乎已经被迈了过去。 接下来对混动技术的要求将与已经成熟发展了百年的燃油技术一样，要求其必须满足全速域、全地形、全场景的全面要求。各大主机厂如何面对？当下的最优解又是什么呢？

体验最新凯美瑞，新增混动系统+华为赋能车机，丰田放大招了？

搭载全新混动系统 视频体验长安UNI-Z