喜欢特立独行的你一定喜欢马自达，而作为马自达最新的CX-50混动版，它不仅将搭载HEV混动系统，同时还将提供四驱系统，给用户的日常出行带来更好玩的生活方式。作为目前长安马自达产品里面的SUV担当，马自达CX-…

试驾长安UNI-Z：插电混动和增程式混动，原来还可以全都要

4月13日，一场主题为“元气生活DAYDAYUP元UP上市发布会·南京站在此盛大举行，向公众展示元UP的“5好1星”产品实力，本次南京上市，吸引了众多区域媒体和迪粉的关注。潮流互动游戏等环节也将让现场气氛更加…

东风汽车混动技术开放日，首发马赫电混PHREV

今日数说-沃尔沃XC90插混南京起火

出品|搜狐汽车·E电园日前，特斯拉在官方（EDR.Tesla.com）正式上线事件数据记录器EDR查询软件，供所有车主查询车辆行驶数据。软件部分免费，官方即可下载，硬件部分需要车主自行购买USB-CanBus…

80%选混动，9代凯美瑞 开启交付

PHEV插电混动、REV增程式混动在技术原理上有着一定差异，使用起来的优势也是各有不同。那么搭载PHREV混动的东风风神全新车型L7又有什么优势？…

今天我们来聊一个有意思的话题：混动技术的新博弈难题。『油耗与性能』，常常被当做混动技术的『鱼』和『熊掌』，似乎很难兼得，可以算得上是经典的『博弈难题』。但随着各大主机厂对于混动技术的重视程度逐步提升，这第一道坎儿似乎已经被迈了过去。 接下来对混动技术的要求将与已经成熟发展了百年的燃油技术一样，要求其必须满足全速域、全地形、全场景的全面要求。各大主机厂如何面对？当下的最优解又是什么呢？

混动迎来2.0时代，东风马赫电混PHREV能否一马当先？