如何打破夏日用车痛点，别克E5吐鲁番极热评测，给新势力上了一课。

连续撞墙测试，捷途山海T2电池安全不打折，最硬“方盒子”非它莫属

2021年7月的比亚迪吐鲁番高温测试车队，不再出现燃油车，e平台3.0架构的EV车型和DM-i车型占据绝对主力，而DM-p车型在做出部分修改同时仍然以可靠性作为标定的主要方向。笔者也在这座原本用于公交车队的充…

充电不打折，冬季也无惧，极狐汽车阿尔法T5广州车展亮相

6月6日，恒大汽车上海研制基地，恒驰汽车正式启动夏季测试仪式。这是继2月3日在内蒙古牙克石启动冬季标定测试之后，恒驰汽车在造车路上迈出的又一大步。

本次夏季测试将对恒驰1、恒驰3、恒驰5、恒驰6、恒驰7五款车进行系列极限测试，将全面验证恒驰三电系统、热管理策略、制动性能、电池性能、空调系统以及内外饰零部件的可靠性和耐久性，完成整车全系统的耐久考核、总成性…

此次测试我没有再次进行任压榨自己膀胱以及超车欲望的操作，表现也超出中汽研测试报告数据显示的5.98L/100km亏电油耗，跑了近90km，大概数据在6.5L左右，值得一提的是，处于智能模式的它除了跑出90km…

恒大坚持自己进行产品研发，做一家真正的有实力的新能源汽车生产企业，或将打破目前新势力造车这套“资本游戏”模式。众所周知，对于一台新能源汽车来说尤其是自主研发的产品，进行各种天气状况下的极限测试是必须要过的一关…

为什么笔者能够驾驶别克E5做出这么出色的平均电耗表现，一方面是由于笔者有长达20万公里以上的新能源汽车驾驶经验，对于高动能回收和单踏板的操作熟练度更高，不仅让笔者驾驶更加的轻松惬意，而且也能够获得较低的行驶电…

全新一代宝马5系长轴距版和i5即将上市，但从目前得到的信息来看，其能否稳住现有车型的销量还无法确定。从外形来看，新一代5系变得更加硬朗，但气场似乎没有现款车型那么强大。尺寸上，新车宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距为31...