随着“碳中和”逐渐成为全球共识，新能源汽车正加速发展，相关技术不断突破，商用车领域的新能源渗透率也在持续攀升。面对日渐扩容的市场和用户群体，商用车的应用场景和使用工况呈现多样化变革，如何满足用户多样需求、极端…

恒大坚持自己进行产品研发，做一家真正的有实力的新能源汽车生产企业，或将打破目前新势力造车这套“资本游戏”模式。众所周知，对于一台新能源汽车来说尤其是自主研发的产品，进行各种天气状况下的极限测试是必须要过的一关…

2021年7月的比亚迪吐鲁番高温测试车队，不再出现燃油车，e平台3.0架构的EV车型和DM-i车型占据绝对主力，而DM-p车型在做出部分修改同时仍然以可靠性作为标定的主要方向。笔者也在这座原本用于公交车队的充…

时间极氪009光辉搭载全栈800V高压系统和108度超快充5C麒麟电池，CLTC续航里程达702km；高性能四驱系统，峰值功率580kW，最大马力788匹，零百加速仅需3.9s，是全球加速最快的MPV；极氪0…

此次我们受邀来到了地形复杂多变、昼夜温差极大的吐鲁番，来看看马自达CX-50行也在高温环境下的可靠性表现如何，要知道吐鲁番一望无垠的戈壁和沙漠一般都是越野爱好者的乐园，那么对于一款城市SUV它真的能行吗？带着这个疑问，下来我们就一起看看吧。

此前，我们把哈弗枭龙MAX从兰州开到了2000公里外的新疆吐鲁番，在途中对它进行加速和油耗测试，这台哈弗枭龙MAX都给出了令人满意的答案。 既然来都来了，而且吐鲁番又是许多车企给车辆进行高温测试的场地，仅对它做这些测试多少有些简单和可惜，不如给它整点硬核的考验，所以本期视频将会围绕“高温”二字来展开。

本次夏季测试将对恒驰1、恒驰3、恒驰5、恒驰6、恒驰7五款车进行系列极限测试，将全面验证恒驰三电系统、热管理策略、制动性能、电池性能、空调系统以及内外饰零部件的可靠性和耐久性，完成整车全系统的耐久考核、总成性…

盖世汽车讯当地时间8月5日，高通宣布已提交报价，计划以每股37美元、总价46亿美元的价格收购汽车安全技术公司维宁尔，并且此次报价已经获得了高通董事会的批准，不需要高通股东批准。CristianoAmon在给维…