可油可电，性能不打折！试驾捷途山海T2

连续撞墙测试，捷途山海T2电池安全不打折，最硬“方盒子”非它莫属

此次测试我没有再次进行任压榨自己膀胱以及超车欲望的操作，表现也超出中汽研测试报告数据显示的5.98L/100km亏电油耗，跑了近90km，大概数据在6.5L左右，值得一提的是，处于智能模式的它除了跑出90km…

2021年7月的比亚迪吐鲁番高温测试车队，不再出现燃油车，e平台3.0架构的EV车型和DM-i车型占据绝对主力，而DM-p车型在做出部分修改同时仍然以可靠性作为标定的主要方向。笔者也在这座原本用于公交车队的充…

此次我们受邀来到了地形复杂多变、昼夜温差极大的吐鲁番，来看看马自达CX-50行也在高温环境下的可靠性表现如何，要知道吐鲁番一望无垠的戈壁和沙漠一般都是越野爱好者的乐园，那么对于一款城市SUV它真的能行吗？带着这个疑问，下来我们就一起看看吧。

随着“碳中和”逐渐成为全球共识，新能源汽车正加速发展，相关技术不断突破，商用车领域的新能源渗透率也在持续攀升。面对日渐扩容的市场和用户群体，商用车的应用场景和使用工况呈现多样化变革，如何满足用户多样需求、极端…

定位亲民又如何，HiPhi Y拉风程度不打折

我的10代雅阁混动开了4年多了，如果你问我，现在换车还会考虑新一代雅阁吗？ 说实话，还真会，因为它真正满足了我对汽车的升级需求。 首先是它终于有插混版了，是目前日系品牌里唯一一款插混B级车，而且采用的是本田最新的第四代i-MMD插混系统。 最重要的是，它在驾乘感受上拿捏得很准，它能让车内每个乘客都坐得舒服安稳，但绝不是那种老老实实、安分守己的车，而是一款你有事儿没事儿都想开出去溜溜弯的车。

随着蔚来降低购车门槛，理论上销量会上去，服务会打折，那么蔚来未来靠什么呢

“马”上返工，昂克赛拉让安全不打折