它的马赫电混PHREV系统由1.5T发动机与电机组成，可混动、可增程、可纯电，拥有多项行业首创，发动机热效率为45.18%，传动方面，集成了功率分流ECVT和4挡DHT串、并联结构。在整个试驾过程中，基本上能…

但对于普通消费者而言，一辆使用成本经济实惠、出行补能便捷、驾乘舒适、动力充沛、智能辅助系统可靠、外观和内饰都时尚靓丽的车，那就是一款好车!日前笔者在云南弥勒试驾的东风风神L7.就是这样一款“长”处颇多的好车。…

这一次，我们就在美丽的小城弥勒，通过试驾东风风神L7，体验到了一款新车给予驾乘者的美好感觉。一定是出于对马赫电混PHREV技术的高度自信，这次试驾的路线中包括了国道、高速公路等多种路况，这可以让我们更好地体验…

或许你觉得6秒的加速也不是很快，但要知道这是一台主流价位的插混SUV，通常主打家用定位（这款车也不例外），但它相比同级其他车型，提供的额外的加速爽感，的确是我体验下来的一大惊喜点。若回到这个级别消费者更关注的…

同时在动力管理上，东风风神L7拥有7大混动能量管理模式，可以根据不同工况自动选择最合适、最经济的启动形式，其中就包含了可增程、可插混的模式。除了驾乘体验，圈哥更关心的自然还是马赫电混PHREV实际的能耗表现到…

马赫电混PHREV助推东风风神L7起飞

东风风神L7：最强“心脏”长长长续航智混SUV

东风风神出PHEV插电混动了，首款车型就是瞄着比亚迪宋Plus dm-i和吉利银河L7推出的SUV。用上了30.2度大电池，馈电油耗最低3.8L/100km，综合续航1500，纯电续航205km，凭实力在技术路线上卷着对手跑。所有这一切就是为了一个关键词：长长长续航。

马赫电混PHREV采用行业首个融合构型，将多档串并联和功率分流两种模式融合，具备7大能量管理模式、26种细分工作模式，系统效率93%，高效区利用率达95%。东风风神L7拥有纯电和混动两种驱动模式，纯电模式下拥…

风神L7整合了功率分流ECVT和4挡DHT串并联结构，同时具备7大能量管理模式和26种细分工作模式，系统效率高达93%，高效区利用率更达到了95%。搭载马赫动力PHREV技术，东风风神L7的优势很多，续航长、…