对于国内的消费者而言，手持20多万元的预算，想买一台配置、续航与传统燃油轿车不相上下的中大型纯电SUV，其实是一件相当困难的事。天际ME7的定位，其性价比均在行业水平之上，尽管动力表现不甚出彩，但凭借着强大的…

如何从传统品牌和新势力品牌两端的夹击中实现突破，将成为EM7的核心营销议题。

同时还设定了节能，舒适，运动，个性化，单踏板共五种驾驶模式，分别对应不同场景下的需求。一天的试驾，感觉这款低调的ME7给人留下了不低调的印象，在几乎所有电动车产品都在互相借鉴，趋于平庸的时候，ME7在设计，内…

通过几天中针对不同路况、不同驾驶习惯与模式的观察记录，在舒适模式下，满电的天际ME7表显530公里续航，在城市道路中的日常驾驶并全程开启空调制冷，依然可以做到450公里左右的真实续航，这个表现在众多知名新能源…

其实对于电动车的评价，作为中国最老的汽车媒体来说，一直都存在不小的争议，就是很难通过几个标签就能明确定义一辆电动车，设计上的雷同，三电系统的高度相似，智能网联上的大同小异，越来越觉得车跟手机很像了，要是不看品…

其实，这篇试驾原来的标题为《向天际ME7“道歉”》，部分人一定会感到费解。一周亲身体验ME7下来，发现无论从各个方面来看，横向对比其售价区间内的其它竞品，其都是一款综合实力足够均衡，且不缺乏亮点的车型。这也为…

外观方面，天际ME7打破SUV设计惯例，以突破性的黄金比例引领设计风尚；前脸和尾部采用“鲨鱼之吻”设计手法，极富张力，带来冲击性视觉感受；前后LED灯组采用横贯式灯带设计，极具未来感；不能切换音源，不能很自如…

天际ME7简单试驾

另外，怀挡的设计，再加上副仪表台的触控式按键、手机无线充电、带关联账号功能的人脸识别、可“私人定制”的车载AI智能语音助手等设计，在保证实用的同时，还加强了座舱的科技氛围。内饰最大的亮点当属智能座舱的5+X屏…

来到车身侧面，我们可以看到ME7的车身比例显得很运动修长，这应该和它短前后悬的设定有关系，并且这样的设计可以预见它的车内空间利用率也不差。当然，舒适性的调校也让它在高速转向时悬架对于车身的支撑性比较一般，但这…