经过了喧喧扰扰的2022年，本土新能源汽车的渗透率已经来到了30%的区间。这是混合动力汽车将于2023年大爆发最大的“人和”，不会以纯电动车的降价而转移，从而为转战混动的车企提供了足够广阔的生存空间。接下来，…

《国产混动PK爱信AT 1》感谢上汽自主研发， 爱信才被迫降价！

2024北京车展：进军混动 上汽大通大家9超混版 真豪

1月25日，“T动，自从容”2015款海马M8山东区域上市活动圆满落幕，这也预示着2015款海马M8正式登陆山东市场。吹响了海马汽车在公务市场的号角，这一车型也成为海马在B级车市场的一座里程碑，树立了良好的品牌形象。

奇瑞风云A8远航版济南上市，环山东半岛2000km极限续航挑战即将开启！

接下来，混动车型会不会也来一轮降价，保证过去一年的增长继续大爆发，将成为本土新能源汽车市场非常有意思的一个看点。过去一年混动车销售的增长，已经产生了一定的规模效应，无论是增程器、插混专用发动机、减速器，都具备…

今天我们来聊一个有意思的话题：混动技术的新博弈难题。『油耗与性能』，常常被当做混动技术的『鱼』和『熊掌』，似乎很难兼得，可以算得上是经典的『博弈难题』。但随着各大主机厂对于混动技术的重视程度逐步提升，这第一道坎儿似乎已经被迈了过去。 接下来对混动技术的要求将与已经成熟发展了百年的燃油技术一样，要求其必须满足全速域、全地形、全场景的全面要求。各大主机厂如何面对？当下的最优解又是什么呢？

混动迎来2.0时代，东风马赫电混PHREV能否一马当先？

7.98万元的秦PLUS带领插电混动轿车集体降价 双逸能顶多久？

搭载全新混动系统 视频体验长安UNI-Z