人生中第一台后驱车，至少从价格上来看，凯迪拉克CT4绝对是值得的

新款凯迪拉克CT4/CT5亮相，入门搭3.6T引擎、零百加速仅3.8/3.7秒

CT4的内饰真是不咋地，整体设计感也就十几万元级别的水平，同价位的帕萨特、凯美瑞的内饰都比它强，跟BBA的车型比更是有着天壤之别。这也是美系车的通病，外观看着挺大，车内空间很局促，坐在里面会有一定的压抑感。在…

如果说每一款凯迪拉克后驱轿车都传承着来自赛场的运动基因，那么想要尽致释放Ta的潜能，最佳场合无疑是赛道。在韩国，最具规模和影响力的汽车赛事——CJSuperrace本赛季将加入一个全新的组别：CT4组。顾名思…

舒适性一般，空间影响了舒适性表现，虽然它是卡后双独悬，前双球节弹簧减震支柱，后悬架是五连杆独立悬架，还带可变转向比功能，但是后排座椅舒适度不高，加上刹车偏硬，悬架调教偏硬，胎噪大、底盘低，震感过滤不够出色，整…

近些年，凯迪拉克的迭代车型越来越成为年轻人时尚车圈的青睐。其原因就是，凯迪拉克在运动感方面的革新，说白话就是年轻人喜欢什么样，车就造成什么样。先来看外观，前脸部分的钻石切割设计、烫印在星海式前格栅的LOGO，…

在豪华品牌入门市场中，凯迪拉克此前为我们带来一款极具质素的车型CT4。为了抢占奥迪A3、奔驰A级以及宝马1系的市场，我们会看到这款车走了一条偏向运动的路线。大家也很庆幸有凯迪拉克CT4的存在，它拥有百公里加…

汽车浏小编横向对比了同级纵置后驱豪华车型，如宝马3系和奔驰C级入门版车型，基本售价都在30万元上下，与之相比，CT4新推两款车型将运动后驱豪华车的门槛再度降低到了22万元区间。宝马3系和奔驰C级与凯迪拉克CT…

在收集到的108份有效问卷中，综合车主对2020款凯迪拉克CT4在车型基本面、驾乘感受、使用成本以及质量可靠性、售前/售后服务方面的真实评价，2020款凯迪拉克CT4在此次调查中的综合得分为83分，基本符合车…