从最早的广汽新能源GE530到后来的广汽新能源AionLX，广汽埃安在续航方面一直领跑国内新能源纯电动车，因此在众多汽车厂商中最有可能率先实现的极有可能是广汽埃安。0.146cd的超低风阻系数、6座布局轿车，…

据悉，ENO.146风阻系数仅为0.146，广汽埃安官方称它为全球风阻最低概念车，如果改款车型实现量产，我们猜测它将会是广汽埃安主打高端的一款轿车。从广汽埃安官方的预告图上可以看到，概念车后方是一辆模糊化的车…

6月1日，广汽埃安官方再发布了全球最低风阻概念车ENO.146量产车型的细节图，新车将会是一辆三厢版轿车，前大灯采用了家族式设计风格，尾灯则是分层贯穿设计。车身线条非常流畅，有望继承概念车超低风阻。大灯的设计…

动力及续航方面，广汽埃安ENO.146预计将搭载高功率可变速比集成电驱系统，电池组则搭载广汽研发的更安全的110kWh弹匣高密度三元锂电池，结合其超低的风阻系数，综合工况续航里程测算可达1000km。0.14…

广汽埃安此前曾在广州车展上发布了ENO.146概念车，该车命名中的阿拉伯数字正是该车的风阻系数，这款车以0.146Cd的超低风阻系数成为全球风阻最低的概念车。广汽ENO.146概念车整体轮廓十分流畅，几乎没有…

其中一款车将很快实现量产，如此看来ENO.146便是第一款要实现量产的概念车了。虽然ENO.146顶着“全球最低风阻系数概念车”的名号而来，但正如我前边所提，量产过后广汽埃安能将其风阻优化到何种程度我们尚不知…

据官方表示，概念车在未来的量产过程中，将尽可能的保留概念车上的特点与元素。ENO.146概念车最早在2019年的广州车展中首发，其风阻系数仅为Cd0.146。外观方面，新车前脸采用了相当扁平的设计，并在下包围…

据广汽埃安官方消息，广汽埃安即将量产早前打破全球最低风阻系数的概念车ENO.146，消息一出引发了汽车圈的广泛关注，ENO.146曾在2019年广州车展亮相，是广汽自主研发的“全球低风阻新纪录电动乘用车”，以…

日前，行车视线从广汽埃安官方获取到一组旗下概念车——ENO.146的最新预告图。据悉，新车已经确定量产，最早在2019广州车展中亮相。外观方面，参考预告图来看，新车相比在广州车展中亮相的概念车在大灯造型上进行…

日前，车视界科技从相关渠道获悉。广汽埃安发布了ENO.146量产版的最新预告。据悉，新车拥有过0.146Cd的超低风阻系数。外观上，新车采用非常激进的外观设计，增强了整体的未来属性。而尾部上，新车首次采用了多层贯穿尾灯设计，并在下方配有AION的英文标识。