第6代力狮车系不但仅提供四门轿车，且动力亦仅具备2.5升单一动力配置及单一车型选择，在车型编成上较前代车款简化许多。

第一代508有2.0升和2.3升两种排量四款车型可供选择，当时人们并不看好508，觉得这只是雪铁龙C5的换标车型。头灯进行了开眼角设计，虽说斯巴鲁的设计团队已经尽量将力狮设计得更运动，但与换代后的508L相比…

近期，斯巴鲁官方正式发布了中期改款的力狮官图，让这款逐步边缘化的车型再一次重获新生，预计新款车型将会在稍晚的时间进入中国市场。新款斯巴鲁力狮的内饰和我之前试驾过的新一代傲虎内饰有着极高的相似度，虽然表面上看起…

　　说起购车，很多人消费者都能够侃侃而谈，外观、动力、配置甚至是操控，然而我们往往预算有限，购车时很难顾全所有的方面，今天我们就为大家带来斯巴鲁力狮和沃尔沃S6

出品|搜狐汽车·搜狐新车摄影、剪辑|熊飞出镜|张少桐、戴维利、熊飞编辑|马良提到斯巴鲁这个日本汽车品牌，人们不可避免的会想到那些耳熟能详的车型：Impreza翼豹、Legacy力狮、Forester森林人等等…

新款斯巴鲁力狮曝光！造型更运动，动力升级为2.4T标配四驱，这次可别再错过了！

如果说力狮2.5L+CVT可以调出不错的低速响应，那么中后段的急加速基本是无良方的结症，又慢又无力，如果靠手动降档通过高转去榨动力，只能缓解超车并线的燃眉之急，随着变速箱触发手动模式降档保护，我除了一声长叹啥…