花多少钱，才能成为F1赛车手？

尤其是国内的新能源车企，由于市场竞争激烈、技术门槛高以及成本压力大等原因，普遍面临着盈利难题。这些亏损的例子告诉我们，新能源汽车行业的竞争异常激烈，车企们不仅需要具备先进的技术和卓越的产品品质，还需要在成本控…

远了不说，就说明锐PRO的近亲，同样采用1.4T+双离合的大众速腾的终端优惠已经超过了5万元，落地价与全新明锐PRO几乎重合，那么还有什么理由选择明锐PRO呢？常规状态下，后备厢储物空间为528L，放倒后排座…

外观是每个人对于一款车的第一印象，新款明锐PRO恰好擅长给别人留下深刻的第一印象：全车外观运用了多重锋利的直线，双L型日间行车灯与两侧导风口装饰相呼应，直瀑式中网采用镀铬装饰轮廓，车尾还贴上了“ŠKODA”五…

难掩的落寞使斯柯达对车型更新和换代愈发谨慎，就像本篇文章的主角，国产第四代明锐PRO的上市时间比海外版迟了一年多，不仅更名为明锐PRO，同时在设计上还做了多项本土化的调整，做了如此周全的准备工作，那么它究竟有…

在整体的科技配置上，明锐PRO也有明显的提升，除了语音控制以外，全车12颗超声波雷达+3颗毫米波雷达、5个摄像头，以及全新升级的大众3.0智能场景驾驶辅助系统，让这台车在当下同级别产品中更加出彩。宝来和朗逸的…

A级、A+级车型市场目前是饱和且过剩的供需关系，日系车和德系车分庭抗礼，前者以皮实耐用、省油等优势，贴着家用车的标签和百万受众基础，产品得到考验；德系车则是大众品牌的主场，高尔夫8、速腾、宝来是占比最大者，这…

整体的设计年轻了不少，六边形的直瀑式的进气格栅，车头下方两侧的蜂窝状设计也非常运动，有活力。外表上是三厢车，但打开尾门之后跟两厢车差不多，这也是它在欧洲能大卖的原因。斯柯达明锐是2021年斯柯达在中国市场最重…

斯柯达明锐变PRO 面对的挑战也是PRO级别

据斯柯达官方数据显示，2020年斯柯达在华总销量为17.3万辆，同比下降38.7%，2021年一季度，斯柯达在国内累计销量仅为8300辆，而大众品牌在国内累计销量达到55.9万辆，斯柯达在中国市场逐渐呈现边缘…