试驾长安UNI-Z：插电混动和增程式混动，原来还可以全都要

这是我人生中首次探访三江源，抵达黄河的源头，而这样的方式更是别出心裁。黄河，仅仅派遣几个小的河流，便饲养了我们的全部生活。在后面几天高原的行程中，哈弗H9陪伴了我多个日日夜夜，原来，黄河的上下游也像我们的少年…

掉高油耗的帽子 蒙迪欧E-混动又大又舒服 还有优惠

长安逸动PLUS畅享版尊贵型官降2.4万元，优惠后6.99万元的价格太香了，还买什么秦plus。

今天我们来聊一个有意思的话题：混动技术的新博弈难题。『油耗与性能』，常常被当做混动技术的『鱼』和『熊掌』，似乎很难兼得，可以算得上是经典的『博弈难题』。但随着各大主机厂对于混动技术的重视程度逐步提升，这第一道坎儿似乎已经被迈了过去。 接下来对混动技术的要求将与已经成熟发展了百年的燃油技术一样，要求其必须满足全速域、全地形、全场景的全面要求。各大主机厂如何面对？当下的最优解又是什么呢？

混动迎来2.0时代，东风马赫电混PHREV能否一马当先？

搭载全新混动系统 视频体验长安UNI-Z

年底探店丰田凯美瑞：终端优惠超3.5万，混动裸车15万不到？

日前，我们从最新一期工信部申报目录中获取到了红旗L1的申报图。此次申报的车型分别为3.0T油电混动版本和4.0T油电混动版本。其中，3.0T发动机最大功率290千瓦，4.0T发动机最大功率360千瓦。

大众探岳-GTE插电混动版优惠5万，19.98万元就能拿下