都是紧凑级插电混动轿车，丰田卡罗拉双擎E+和比亚迪秦Pro DM谁更牛呢？

在从燃油车逐渐向新能源车过渡的今天，纯电动车在跑长途、便利性方面有一定的缺陷和不足，所以插混车就凭着“长途用油，短途用电”的优势获得了一席之地。另外，纯电续航仅为55公里，满电满油情况下综合续航里程为985公…

其次在互联配置上，卡罗拉双擎E+真的是“抠门”，中低配版本仅搭载了CD音响，像中控触控液晶屏、GPS导航、蓝牙、手机互联以及车联网等功能全都没有配备，这对于年轻人来说，未免显得过于单调了吧，虽然高配车型的配置…

卡罗拉双擎E+补贴后的起步价是18.98万元，而高配车型的售价已进入到20万级，愿意花这个价格买一辆合资紧凑型插混车的人，无非是觉得这个车省油、耐开，还能上绿牌，但这个价位的车型选择已经很丰富了，除非优惠力度…

一览当前插混车市场，别克微蓝6PHEV和卡罗拉双擎E+就都有着非常不错的实力。总的来看，无论是微蓝6PHEV，还是卡罗拉双擎E+，这两款车在同级车型中都有着不错的实力。所以对于手持相同预算的朋友来说，如果追求…

卡罗拉双擎E+虽然也具备55km的纯电续航里程，但实际上这个续航能力对于日常出行而言并不多，所以卡罗拉更多的还是油混驱动，所以在经济性上没有纯电的深蓝SL03更出色。 总的来说，通过以上几个方面的对比来看，长…

前不久，比亚迪旗下秦PLUSDM-i超级混动车型正式上市，该车在动力、续航以及油耗经济性、便利性和性价比等方面的表现都超过了丰田“实力派先锋”卡罗拉双擎E+。卡罗拉双擎E+配备的功能没有缺失太多，但8英寸中屏…

就实际乘坐体验来说，秦PLUSDM-i和卡罗拉双擎E+的驾乘空间，主观感受没有明显差距，毕竟两款车的空间表现都是同级领先的。比亚迪秦PLUSDM-i外观更时尚鲜明，驾乘空间更舒适、配置更丰富，性价比更高，且性…

混动轿车之间的Battle，小伙们最想了解的，肯定是谁的动力、油耗和续航实力更胜一筹。比亚迪秦PLUSDM-i外观更时尚鲜明，驾乘空间更舒适、配置更丰富，性价比更高，且性能做到了同价位的极致，是10-15万元…

3月9日，一汽丰田旗下的首款新能源汽车—卡罗拉双擎E+也正式上市，新车售价为21.18万-23.48万元，补贴后的售价为18.98万-21.28万元。从售价来看，卡罗拉双擎E+将继续发扬卡罗拉家族产品与价格的双重竞争优势，助力一汽丰田在新能源领域开启新的征程。