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淮南东南菱帅打折
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三菱汽车正式退出,“东南三菱”终究还是崩塌了
自从2012年日本三菱汽车与广汽集团成立广汽三菱合资公司后,三菱汽车的发展重心就放在了广汽三菱上,东南三菱合资车型逐渐退市,目前仅自主车型在售。目前,东南汽车已规划了中大型SUV车型DX9、N系SUV和A系轿…
2021-05-02 03:08
“东南三菱”没了不要紧,关键是东南会不会也没了?
三菱还是从东南退出了,汽车市场再无“东南三菱”东南(福建)汽车工业有限公司(简称东南汽车)发生股权变更,原持股25%的股东日本三菱自动车工业株式会社(简称三菱汽车)退出,由新股东福州交通建设投资集团有限公司(…
2021-05-07 09:16
告别三菱,东南汽车能否靠DX9有力一搏?
同时得益于中华汽车公司,东南汽车很早就开始生产脱胎于三菱车型的东南车型产品——2003年,基于第四代Lancer打造而来的东南菱帅上市,帮助东南汽车当年就获得了8.5万辆销量。所以,此次三菱汽车退出东南三菱是…
2021-05-13 02:52
三菱汽车撤资后,东南汽车发布全新品牌LOGO
据了解,东南DX9将于2022年上市。从外观来看,新车在外观上与东南汽车当前在售的车型明显不同,前脸采用了六边形的设计,中网采用了发散性的点阵式设计,全新品牌LOGO置于格栅中央,前格栅和两侧的LED大灯融为…
2021-12-10 03:51
“东南三菱”终落幕,三菱撤资“放手”为哪般?
要知道,广汽三菱是在原来长丰汽车架构下成立的,其股比构成远比东南汽车简单,这就意味着三菱汽车可以从该合资项目中获取更丰厚的利润;而且长丰汽车新工厂还具备生产SUV的基础和经验,也与三菱汽车发力SUV产品的战略…
2021-05-07 08:34
三菱退出东南汽车,广汽三菱亦不乐观
有趣的是,在东南三菱停产的那一年,广汽三菱在中国市场的销量突破10万辆。随着与东南汽车合作的失利,广汽三菱在创下销量新高后,处境也开始变得艰难。如今,三菱在中国市场的销量跌破10万辆,对于国内合资品牌而言是一…
2021-05-07 06:32
一别两宽,东南三菱终成往事
正是这一层关系,2006年,华威股份将其占有的东南汽车50%股权的一半转让给三菱汽车,而东南汽车也凭借三菱的技术迎来腾飞的黄金时代。2020年,广汽三菱销量腰斩,这其中固然有市场环境因素,但其自身的问题也不可…
2021-05-07 02:44
三菱全面退出,东南汽车的未来只能自己把控
在技术层面上,三菱汽车自2015年开始便不再提供任何技术研发支持,所以东南汽车自主研发的车型产品力也很难有实质性的突破和提升,久而久之随着市场其他自主品牌的逐渐崛起,东南汽车也逐渐被边缘化,而且三菱汽车虽然将…
2021-05-07 02:40
三菱退出东南汽车
近日,东南汽车发生股权变更,原持股25%的股东日本三菱自动车工业株式会社退出,福州交通建设投资集团有限公司接替三菱汽车成为新股东。股权变更完成后,福汽集团成为东南汽车最大股东。点评:三菱从东南撤出是意料之中的…
2021-05-06 01:16
没了三菱的东南汽车,会更好吗?
既如新势力那样,讲智能化驾驶,AVP自主泊车技术、S-Pilot智能驾驶系统、智慧管家;也像一个成熟的个性化服务机构,讲场景化、“千车千脸”,打通“客-店-厂”;最终,还是回归老牌自主车企,讲全生命周期的服务…
2021-12-14 09:00