5月17日，斯柯达全新明锐PRO正式上市，售价区间为12.49万-15.79万元。

在电池续航方面，ID.6CROZZ配备了62.6kWh和84.8kWh两种容量的电池，NEDC续航分别为439km、565km、516km（四驱版），我们本次试驾的是84.8kWh后驱版，即565km续航版本…

特斯拉中国、德国降价应对销量下滑，Model 3降价至23.19万元，Model Y、Model S降价1.4万元。

同样是高端日系品牌，雷克萨斯就可以凭借进口身份加价销售，而讴歌、英菲尼迪就无人问津；同样是被贴上了"廉价大众"的标签，捷达就可以被高看，被卖到海外，而斯柯达却是另一幅光景，尤其是处于上汽大众的"屋檐"下，更是…

凡事儿都不要把话说得太满，只画大饼不负责圆的行为，在我看来那都是耍流氓。明锐PRO之前预热造势的效果非常明显，凭借着铺天盖地的宣传广告，以及自身不错的产品力表现，俨然化身为斯柯达销量救世主的存在，尤其是贾明迪…

那么最后一条路，就只剩降价了，颜值比不过你大众，技术用的也是你大众的，品牌还拼不过，那我降价还不行么？可如今，大众从品牌到技术，都不再那么的强势，因此哪还顾得上斯柯达，自己都不得不陷入价格战的旋涡当中，在这种…

因此新车从内到外，都是采用了大众最新、最厚道的设计，整体竞争力还是很足的，接下来就看厂家的定价和营销了。全系高配，这种方式似乎把明锐PRO直接逼上了绝境，没有回旋的余地了。至于能不能置之死地而后生，就要看后续的市场表现了。

沉迷数年后，明锐终迎PRO，大后盖+长轴距+独立后悬能翻身？

作为换代车型，国产全新明锐PRO基于大众MQB-EVO平台（全新高尔夫8、奥迪A3都是出自这一平台）打造，相比海外版全新明锐对车身尺寸全面提升，所以它的名字也增加了Pro这个后缀，而RS运动风格的细节又为新车…

作为斯柯达国产的第一款车，明锐确实给斯柯达在中国市场的发展，奠定了举足轻重的地位。后来，随着自主品牌的竞争，自主品牌车型在价格上更有优势，配置上也更强。在优惠之后的价格上，其实也与斯柯达明锐Pro的预售价格差…