欧蓝德的搭载的ACC自适应巡航也很好用，不但识别快速而且预判也很及时刹车加速也都很线性，一路轻松、安全驰骋300公里的路程之后我们来到了长白山脚下的锦江木屋村。在大地回春的美好时节，和广汽三菱欧蓝德一起畅游长…

近期三菱曝光了EOV车型的渲染图

有趣的是，在东南三菱停产的那一年，广汽三菱在中国市场的销量突破10万辆。随着与东南汽车合作的失利，广汽三菱在创下销量新高后，处境也开始变得艰难。如今，三菱在中国市场的销量跌破10万辆，对于国内合资品牌而言是一…

近期三菱传出了全新欧蓝德在日本工厂下线的消息，新车将会在4月份在美国等市场上市。近期的三菱由于各种原因好像已经消失在我们的视野当中了，作为曾经的三菱或许怎么也想不到自己会变成现在这个样子。随着全新欧蓝德的消息…

自从2012年日本三菱汽车与广汽集团成立广汽三菱合资公司后，三菱汽车的发展重心就放在了广汽三菱上，东南三菱合资车型逐渐退市，目前仅自主车型在售。目前，东南汽车已规划了中大型SUV车型DX9、N系SUV和A系轿…

在技术层面上，三菱汽车自2015年开始便不再提供任何技术研发支持，所以东南汽车自主研发的车型产品力也很难有实质性的突破和提升，久而久之随着市场其他自主品牌的逐渐崛起，东南汽车也逐渐被边缘化，而且三菱汽车虽然将…

以三菱重工起家进而延伸到汽车市场，也算是最早一批“跨界造车”的企业了，但在中国市场，无论是曾经的北京吉普、东南三菱还是现在的广汽三菱，似乎都没有支撑起来三菱这个品牌。为今之计似乎只有欧蓝德可以撑一下门面了。但…

三菱汽车虽然极力澄清此事，但是到了2021年时，三菱还是果断从东南汽车退出，广汽三菱已成为国内唯一一个合资乘用车品牌。所以说，三菱汽车将主导广汽三菱之说是一个空谈，只是媒体的一厢情愿，因为三菱汽车此时已是有心…

所以，三菱LancerEvolution是一款跨越24年，跨越10代车型演变，三菱的粉丝们不希望这款车就这样消失。2020年，将三菱11年后，宣布正式复活Ralliart品牌之后，就有粉丝希望三菱也能复活La…

据了解，东南DX9将于2022年上市。从外观来看，新车在外观上与东南汽车当前在售的车型明显不同，前脸采用了六边形的设计，中网采用了发散性的点阵式设计，全新品牌LOGO置于格栅中央，前格栅和两侧的LED大灯融为…