越来越多车企加入到了激烈的“价格战”中。然而，不擅长打价格战的广汽传祺，其旗舰级SUV——ES9贺岁版，以11项升级以及2万元置换补贴加9999元出行基金的形式，不拼价格只拼价值，给予增换购用户实打实的优惠。

商用汽车新闻传媒记者在走访市场的过程中发现，有的用户购买新能源商用车只看品牌，对品牌的信任投射到了新能源产品上；有的用户基于“油电差价”购买，显然是把运营账算明白了；还有的用户更干净利落，就看价格，谁便宜买谁…

从降价节奏来看，2023年的降价总体相对比较均衡，但2024年的降价在2月份和3月份都达到了超强的程度，2月份有27款车型降价，3月份有37款车型降价，相对于历史来看也是一个惊人的水平。*新能源车锂电池市场分…

这次由迪王掀起的新一轮价格战，各家新能源车企的一季度销量表现到底如何呢？

文章主要介绍了中国车市以价格战推动汽车消费升级和更新换代，一汽红旗、东风汽车以及岚图汽车推出以旧换新补贴政策。同时，一汽大众也推出限时追加补贴政策。

对于较多长途出行需求的家庭，则50万级豪配之上，AIONVPlus再加码17万同级唯一600km续航，实现满电跨两省的超便捷出行。一增一降，再次体现了埃安作为新能源国家队的实力，也说明持续进行价格战，不仅需要…

开局即变局，价格战之外还要打“哪些战”？

四月国内车市竞争激烈，9家车企价格战，问界新M7销量居首，销量连续数月破万辆，看似力度大实则羊毛出在羊身上。降价2万元看似力度大，实则是噱头大于实际，估计是小降个五千当宣传费了。

“不单单是新车市场要洗牌，二手车市场也需要洗牌”，他表示，二手车价格卖得太贵也是影响消费者购买情绪的核心因素之一，“车商卖车时想追逐高溢价，这本身就是不正常的”。另有从事二手车业务的一位人士表示，在新车市场新…

3月新势力销量关注度颇高，从销量数据、排名、产品规划中，可以看到车企刀刀见血的策略，价格战进行到中场，传统车企也耐不住下场，购车季真的来了吗？