试驾长安UNI-Z：插电混动和增程式混动，原来还可以全都要

掉高油耗的帽子 蒙迪欧E-混动又大又舒服 还有优惠

最好开的A级家用轿车

PHEV插电混动、REV增程式混动在技术原理上有着一定差异，使用起来的优势也是各有不同。那么搭载PHREV混动的东风风神全新车型L7又有什么优势？…

今天我们来聊一个有意思的话题：混动技术的新博弈难题。『油耗与性能』，常常被当做混动技术的『鱼』和『熊掌』，似乎很难兼得，可以算得上是经典的『博弈难题』。但随着各大主机厂对于混动技术的重视程度逐步提升，这第一道坎儿似乎已经被迈了过去。 接下来对混动技术的要求将与已经成熟发展了百年的燃油技术一样，要求其必须满足全速域、全地形、全场景的全面要求。各大主机厂如何面对？当下的最优解又是什么呢？

混动迎来2.0时代，东风马赫电混PHREV能否一马当先？

搭载全新混动系统 视频体验长安UNI-Z

年底探店丰田凯美瑞：终端优惠超3.5万，混动裸车15万不到？

DMO超级混动平台是方程豹汽车推出的以电为主的混动技术，以“一专多能”的全面技术能力，打破横跨在新能源汽车全场景用车受限的终极难题，是唯一一款可以完美兼顾城市和越野使用的技术平台。

日前，我们从最新一期工信部申报目录中获取到了红旗L1的申报图。此次申报的车型分别为3.0T油电混动版本和4.0T油电混动版本。其中，3.0T发动机最大功率290千瓦，4.0T发动机最大功率360千瓦。