以三菱重工起家进而延伸到汽车市场，也算是最早一批“跨界造车”的企业了，但在中国市场，无论是曾经的北京吉普、东南三菱还是现在的广汽三菱，似乎都没有支撑起来三菱这个品牌。为今之计似乎只有欧蓝德可以撑一下门面了。但…

三菱欧蓝德全新换代这次全新换代欧蓝德是由三大集三菱重工，采用最新的CMF平台.于上海车展全新发布。外观上，新车的设计采用了三菱最新的设计语言，前脸厚重感十足，并且相比老款车型更加符合当代的审美。新车车身侧面线…

眼下，距离全新一代车型发布已经过去了一年多，在北京车展无限延期的情况下，择机宣布新一代欧蓝德落户广汽三菱，同样是在说明这个问题，赶在现款车型力不从心之前，三菱对待中国市场所表露的积极态度理应是有意义的。换言之…

在动力方面，全新欧蓝德使用了全新研发的2.5L自吸发动机，由于雷诺日产联盟的关系，这台发动机跟全新日产奇骏使用的同款动力组合，最大功率达到了184马力，未来还将加入混动版车型，这也是新欧蓝德在动力上最大的变化…

官方数据显示，广汽三菱2月销量3,632辆，同比增长20%，环比下滑4.5%，1-2月累计销量7,437辆，同比下滑11.5%。但官方没有公布具体车型销量数据，网上车市根据新车上险量查询到，欧蓝德2月上险量2…

算起来，这是欧蓝德第四代车型了，欧蓝德的换代频率不算高，从2003年诞生至今，三代车型平均换代周期在7年左右，尤其是第三代车型，从2012年推出至今，更是经历了整整10年！2015年，第三代欧蓝德进行了中期改…

越野、动力等“硬核实力”自然是评判一台车的品质标准；但在如今的汽车市场，是否拥有高颜值外观和精致的内饰做工，也同样是市场好评度的关键所在。到了今天，越野实力、性能表现以及赛道基因仍然傲视群雄的广汽三菱欧蓝德，…