在十万级价位，这两款车不论是从续航、配置、价位都十分接近，但差异同样也很大比亚迪更大的车身尺寸更优秀的空间表现还有独家的刀片电池加持，虽然电机动力稍弱但自主研发的电池、电机、电控匹配度非常之高，而尺寸稍小的长…

长安新能源今年将有E-Star、E-Life和E-Rock三款车陆续与消费者见面。长安新能源也将依靠E系列再次冲击主流新能源汽车阵营。

长安新能源官方也表示，在4月份的上海车展上宣布其匠心打造的全新数字化纯电驱动平台等众多先端科技，不日将正式与广大消费者见面。有消息称，中信证券曾于5月21日发布研报，称长安汽车传统燃油车业务PE应在20倍左右…

进入2021年，新能源汽车更是增长明显，据乘联会发布的销量数据显示，今年1-4月，国内新能源汽车累计销量60万辆，同比增长265.6%。毫无疑问，长安新能源暴涨的销量背后是长安汽车迈向新能源车市场极具意义的一…

12月4日，长安新能源发布《关于进一步加强已收取奔奔E-Star车系订单沟通及交付工作的通知》。通知中表示，现款奔奔E-Star车系并未停产，停止接受当前车型订单是为了避免更长的交付等待时间。此前，有大量的准…

促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民绿色出行

实现IPO上市其实是一把双刃剑，上市虽然提供了快速融资路径，但相比赴美实现IPO上市，对于长安新能源而言，实现产品以及平台的研发、生产制造、销售、运营等全产业链的布局更加重要。事实上，长安汽车是国内转型新能源…

写在最后：自‘碳中和’目标设立以来，中国的新能源产业发展进程明显得到了加速，而这也是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，基于政策倾斜、消费者接受能力提升、技术突破等行业背景，2022年注定是中国新能源汽车迎…

长安汽车在新能源市场，可以说是起了个大早，赶了个晚集。在【汽车维基】看来，长安新能源自成立以来一直没能成功破局，根本原因有2个，一个是长期依靠油改电产物，另一个则是主销车型低端化。2022年长安自主品牌新能源…

12月5日，长安新能源发布公告，由于芯片等供应问题，奔奔E-Star以及CS55E-Rock停止收取订单，现有订单正在加快生产，尽快满足终端用户提车需求。长安新能源表示，现款奔奔E-Star车系并未停产，停止…