同时，一汽马自达将变更为由马自达及（新）长安马自达共同出资的合资企业，继续承担马自达品牌汽车的相关业务。至于CX-4，这款车则是属于一汽马自达的，一汽拥有其自主知识产权，换句话说，就是一汽打造出来的国内特供车…

阿特兹和CX-4原属一汽马自达旗下，2022年一汽马自达并入长安马自达，阿特兹和CX-4也一并成为旗下车型，但后续的阿特兹和CX-4或仍然为一汽轿车生产，因为相关物料仍未消耗完毕的情况下仍可继续生产，而待相关…

马自达在国内市场一直都有两家，一个就是一汽马自达，另一个就是长安马自达，一般俗称为南北马自达。但无论是一汽马自达还是长安马自达，目前在国内市场的销量都不算太好，因此它们也经常传出合并的消息，不过它们也是经常否…

其实，我个人认为，马自达兄弟在颜值上还要略胜一筹，即便不考虑颜值，CX-30和CX-4的销量也不应该都不超过2000辆。所以，如果你的目标车型是小型SUV，对空间要求又不大，那CX-30一定是值得考虑的。这个…

阿特兹的时代算是彻底结束了。

今天，网上一张图传播至汽车圈，消息内容不属于任何一款重磅车型，内容则是：一汽马自达将解散，由长安汽车接管。查一查关于这两台王牌的销量车型即可知道，阿特兹、CX-4这两台车的销量并不乐观，而且作为王牌车型只达到…

听起来有不少动作，实际上，在2025年前，马自达能够引进中国的新车充其量都是油改电车型，真正能改变马自达在中国市场格局的车型——比如全新的纯电平台车型，以及基于后驱平台打造（甚至有6缸）的全新马自达6和CX-…

日产在中国乘用车市场的表现，基本都是靠东风日产一家苦苦支撑，郑州日产虽然存在，但对于乘用车意义不大，而马自达就算再小众，在中国还是有一汽马自达和长安马自达两大合资厂商。很久之前，就有传闻表示要解散一汽马自达，…