万钢：建议2025年前继续实行新能源购车免购置税政策
陈清泰：汽车革命与能源、交通、城市协同发展
苗圩：7月1号新能源汽车补贴不会再进一步退坡
王蒙徽：将电动汽车、智能汽车发展与智慧城市建设相融合
林念修：未来中国汽车产业发展依然前景光明 要重塑信心
董扬：2020年最重要的是政府稳政策 要有定力有信心
搜狐汽车
深度报道
E电园
独家视角
今年补贴不退坡？ 专家老总们说的这些话值得关注
E电园
独家视角
自动驾驶路在何方? 4位专家指明了方向
E电园
独家视角
充电基础设施发展路径基本确定 充电服务将向智能化便捷化发展
E电园
独家视角
工信部回应苗圩百人会发言：2020年新能源补贴不会大幅退坡
搜狐汽车
专家采访
孙逢春
中国工程院院士
换电模式可以节省很多充电时间
黄其励
中国工程院院士
电动汽车将与清洁能源共同发展
杨殿阁
清华大学车辆与运载学院院长
L5级自动驾驶商业模式有待探索
王青
国务院发展研究中心市场经济研究所副所长
2020年车市销量增长或在负3%以内
全生明
国网电动汽车公司董事长
泛在电力物联网的应用前景广阔
李玉军
北京新能源汽车股份有限公司工程研究院常务副院长
北汽新能源将推纯电、油电混动平台
冯兴亚
广州汽车集团股份有限公司总经理
明年销量增长目标挑战8%
贡俊
上海电驱动股份有限公司总经理
48V轻混是过渡期自主品牌的较好选择
赵宇
普天新能源有限责任公司市场总监
市场上能保障信息安全的玩家并不多
Herman Eiliya
亚德诺半导体电池管理系统事业部总经理
2021年实现无线BMS系统商用化
高层论坛：
把握形势、聚焦转型、引领创新
万钢
全国政协副主席、中国科学技术协会主席
建议2025年前继续实行新能源购车免购置税政策
苗圩
工业和信息化部部长
7月1号新能源汽车补贴不会再进一步退坡
王蒙徽
住房和城乡建设部部长
电动汽车、智能汽车发展与智慧城市建设相融合
林念修
国家发展和改革委员会副主任
未来中国汽车产业发展依然前景光明 要重塑信心
冯思瀚
大众汽车集团（中国）CEO
健康发展的市场不能过度依赖财政刺激
张宝林
长安汽车股份有限公司董事长
新能源汽车跨越创新鸿沟需突破三大考验
王晓秋
上汽集团股份有限公司总裁、党委副书记
后补贴时代面临四大挑战 产业需蓄势、融创、竞合
王传福
比亚迪股份有限公司董事长
打铁还需自身硬 要增强企业的内在驱动
李斌
蔚来创始人、董事长、CEO
特斯拉降价蔚来不降 换电这条路走对了
张建坤
国家电网有限公司副总工程师
提升充电基础设施建设运营水平 赋能电动汽车产业链
何小鹏
小鹏汽车董事长兼CEO
要从硬件体系去思考新能源汽车的逻辑是核心所在
钟翔平
腾讯公司副总裁
汽车出行领域正进行重构 焦点是品牌力的提升
张志强
ABB集团高级副总裁、ABB中国总裁
产业上下游共同合作、打造未来十年电动交通发展
国际论坛：
全球视角下的产业变革与发展趋势
陈清泰
中国电动汽车百人会理事长
汽车革命与能源、交通、城市协同发展
董扬
中国电动汽车百人会副理事长
2020年最重要的是政府稳政策 要有定力有信心
Luc Chatel
法国汽车产业联盟主席
2030年新车的碳排放量将比2021年减少37.5%
Simon Sharpe
英国内阁第二十六届联合国气候大会（COP26）小组政策主题副主任
美国退出巴黎协定 但英国希望中国坚定履行承诺
吉村直泰
日本经济贸易产业部制造产业局汽车产业及下一代技术室室长
日本坚定执行《巴黎协定》各项目标
Patricia Monahan
加州能源委员会委员
加州比其他地区发展更好 希望2045年碳排负增长
Drew Kodjak
国际清洁交通委员会执行主任
从历史角度回顾中国及全球汽车电动化进程
邹骥
能源基金会（中国）CEO兼总裁
保持战略定力 进一步识别和坚定我们的发展方向
张夕勇
北京汽车集团总经理
备战冬奥将成北汽今年重点项目 布局五大技术
冯兴亚
广州汽车集团股份有限公司总经理
广汽集团计划在2025年实现全系车型电气化
于钧瑞
捷豹路虎全球副总裁
捷豹路虎2020年起所有新车型都将有新能源款
李仁哲
现代自动车株式会社副社长
将在四川建立工厂并生产氢燃料整车
Alexander Pesch
奥迪中国研发中心自动驾驶及智能网联汽车第一负责人
智能网联汽车的意义在于安全驾驶之上
电动汽车安全论坛：
提升安全技术、完善政策保障
童光毅
国家能源局电力安全监管司司长
电池的热失控机理研究和有效防控手段需进一步加强
孙逢春
中国工程院院士、北京理工大学教授
大数据表明 着火事故主要发生在充电过程中满电之后的静止状态
吴震皓
极星中国区总裁
以鼓励的态度看待电动汽车或电池出现的问题
黄晨东
蔚来汽车电动力工程高级副总裁
运行当中保证用户的安全是蔚来的首要工作
顾功尧
大众汽车（中国）投资有限公司亚洲创新中心技术负责人
电芯碰撞下的安全分析和研究
杨红新
蜂巢能源科技有限公司总裁
除了原材料、设计、能量密度 车规级的制造和标准也是关键
黄昊
应急管理部上海消防研究所灭火理论研究室副主任
电动车和传统车救援相比 多了事故后的处置
王芳
中国汽车技术研究中心首席专家 检测认证事业部副总工程师
电池的安全应以满足整车实际使用安全为目标
王念举
天津力神电池股份有限公司常务执行副总裁司长
电池能量密度很快到天花板 安全形势非常严峻
于德翔
特来电新能源有限公司董事长
从充电、车端侧、空间历史数据、大数据模型来保障安全
李卫春
德国莱茵TüV集团电力电子储能及燃料电池技术服务全球兼大中华区总经理
我国电池检测标准需不断升级 建立完整标准体系
新一代汽车核心技术论坛：
芯片与软件驱动新一代汽车发展
王飞跃
中国科学院自动化研究所复杂系统管理与控制国家重点实验室主任
2036年实现PDL7级 对应于L5级平行自动驾驶
伍理勋
中车时代电动汽车股份有限公司首席专家
IGBT和碳化硅是目前行业研究的热点
Herman Eiliya
ADI 公司电池管理系统事业部总经理
提供无线电池管理系统收集电池数据
张建中
英伟达全球副总裁、中国区总经理
英伟达最新组合架构可产生L5级解决方案
徐辉
捷温集团高级副总裁、全球电子事业部亚洲区执行董事兼中国区总经理
精准温控保障汽车核心系统的安全、智能和环保
秦继峰
英飞凌科技（中国）有限公司大中华(参数|图片)区汽车电子事业部市场负责人
硅产业链成功的四个因素：衬底、器件、产品组合、系统
氢能与可再生能源论坛：
协同创新、构建可持续发展的氢能生态链
王海江
南方科技大学教授、加拿大工程院院士
南方科技大学气体扩散层研究取得重大进展
屈治国
西安交通大学教授
我们做的事就是要解决设计工具方面的问题
李建秋
清华大学车辆与运载学院党委书记、教授
2025年石墨双极板的额定功率密度可实现5-6kW/L
张永明
上海交通大学化学化工学院教授
燃料电池质子膜实现商业化需要更加努力
Tobias Brunner
Hynergy GmbH总经理
氢将会是未来可再生能源的体系里一个非常重要的市场
汤田修事
丰田汽车（中国）投资有限公司中国区副总裁
丰田会进一步加大氢能源的基础设施建设
秦志东
福田汽车客车开发总工程师兼工程研究总院副院长
北方地区重载车型 燃料电池优势更加明显
电动汽车市场与消费论坛：
把握市场脉络、培育消费环境
王青
国务院发展研究中心市场经济研究所副所长
明年负增长是大概率事件 降幅会大幅收窄
佘卓平
同济大学教授
把小型电动汽车作为国民车来发展
古惠南
广汽新能源汽车有限公司总经理
真正的V2X市场在大城市难以推广 因为停车费太高
先越
新特电动汽车工业有限公司CEO
要从产品维度、品牌创造、政策接力和场景应用拉动电动汽车聚合力
新能源汽车技术路线论坛：
新阶段技术路线辨析
王秉刚
国家新能源汽车创新工程专家组组长
车电分离可解决高端车里程与电池寿命焦虑问题
杨裕生
中国工程院院士、防化研究院研究员
坚持节能减排宗旨 实现电动汽车市场化发展
王贺武
中国电动汽车百人会副秘书长
以2022冬奥为契机 形成氢燃料电池汽车示范
王云石
加州大学戴维斯中国交通和能源中心主任
长纯电里程插混车与传统混合动力车 相比燃油车更污染
交通电动化科学家论坛：
新能源动力系统性能升级与交通全面电动化
王朝阳
宾夕法尼亚大学讲席教授、美国国家发明家科学院院士
非对称温度调制可在1分或30秒内进行热刺激 进行无析锂的快充
严晋跃
欧洲科学与艺术院院士、瑞典皇家理工学院及梅拉达伦大学教授
能源不适合长距离搬运 需要用信息相连起来
倪峰
南瑞集团国际部副主任
超级大功率充电接口 中国方案推向国际标准化
李明勇
中国船舶重工集团公司第七一二研究所副所长
电动船舶安全是重中之重 未来方向是燃料电池加锂电
自动驾驶论坛：
自动驾驶全球态势与基础体系
邬贺铨
中国工程院院士
5G车联网 想说爱你不容易
李德毅
中国工程院院士
先实现一个小目标 让车中不再需要安全员
李克强
清华大学车辆与运载学院教授
车、路、云融为一体的系统是未来发展方向
冉斌
中国公路学会自动驾驶工作委员会主任
2030年左右可以实现第三级自动驾驶
松岛忠信
日本汽车工业协会北京代表处首席代表
日本力争实现零事故、零拥堵、自由移动、高效物流
杨晓明
安波福亚太区总裁
智能汽车架构要把软硬件分开
蒋京芳
博世底盘控制系统中国区高级副总裁
2020年将会量产自动驾驶L2.5车型
苏奎峰
腾讯自动驾驶业务中心总经理
腾讯不会涉足任何硬件和传感器
倪凯
禾多科技创始人、CEO
应用场景、用户体验、自动驾驶等级是驾驶产品三要素
彭军
小马智行CEO、联合创始人
Robot-taxi是共享出行的新方式
电动汽车基础设施论坛：
新技术、新模式、新平台、新生态
黄其励
中国工程院院士
电动汽车电力来源要使用可再生能源
张帆
中国电动汽车充电基础设施促进联盟主任
建议2025年前持续对充电基础设施给予补贴
郑庆荣
上海市电力需求响应中心主任
促进电动汽车充电服务参与虚拟电厂交易市场
邹大中
南方电网电动汽车服务有限公司董事长
断崖式下跌 催生行业发展动能转换和市场洗牌
阙诗丰
国网电动汽车服务有限公司副总经理
关于充电基础设施互联互通的探索和实践
李玉军
北京新能源汽车股份有限公司工程研究院常务副院长
北汽新能源在换电领域做的实践和思考
成暐
普天新能源有限责任公司党委书记、总经理
安全是整个新能源电动汽车行业的底线
熊井泉
中兴新能源汽车有限责任公司总经理
2025年后 电动车无线充电将进入高速发展期
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