全地形技术和卓越品质的完美象征

　　自1982年首次推出以来，三菱帕杰罗已无可争议地成为世界闻名的三菱全地形多用途运动车（SUV）大家族中的佼佼者。帕杰罗是三菱汽车在全地形汽车领域不断追求出众造型、先进技术和豪华设计的完美典范。

　　三菱帕杰罗的设计强调了力量和尊贵的和谐统一，令众多爱车族一见倾心。巨大的轮罩拱和稳固的车身下半部折射出帕杰罗多次在汽车拉力赛中展露英姿的历史，并同品质卓越、风格典雅的总体装饰相得益彰。低矮、宽大的外观姿态来自于嵌入式车架的单壳体车身，其整体式结构不仅相对缩小了车辆的总体高度和降低了重心，也最大程度地提高了离地间隙和内部空间高度。此外，富丽的内部装备更为驾乘人员营造出有如高级办公室的豪华气派。

　　除具有豪华、典雅的外观外，坚固耐用、性能可靠和卓越的全地形技术也使帕杰罗八次成为达喀尔拉力赛中的优胜车辆，为酷爱冒险的行车人开创了一个蕴含无限可能的崭新驾驶世界。由于采用了完全独立的全轮悬挂系统和整体车身，帕杰罗即使穿行在道路的边缘，也能表现出顶级商务轿车的超凡稳定性能。在2003年举行的达喀尔拉力赛中，驾驶帕杰罗的三菱车队一举夺得了比赛的前三名，充分证明了帕杰罗具备令任何四轮驱动车辆相形见拙的潜力。3.0升、24气门的V6发动机配合INVECS-11四速自动变速器和超选四轮驱动系统使帕杰罗在轻松之间表现出出色的全地形越野性能。

　　帕杰罗一流的全地形技术、商务车般的豪华气派及时尚、精致的设计无不彰显行车人成功和尊贵的身份，赢得了精明的中国消费者和全世界SUV爱车族的推崇。仅在2002年12月到2003年3月的这段时间内，三菱汽车就收到3,500多份订单。鉴于帕杰罗在中国市场上大受欢迎，三菱汽车已将2003年的销售指标提高到7,000辆。

　　技术参数（参展车型）

　　全长： 4,830毫米

　　全宽： 1,895毫米（含车轮罩宽度）

　　全高： 1,855毫米

　　轴距： 2,780毫米

　　最大总质量： 2,040千克（净重2,260）

　　乘员人数： 7人

　　发动机： 3.0升、24气门、电控多点燃料喷射（ECI-MULTI） V6发动机

　　变速器： INVECS-II四速自动变速器及运动模式

　　前悬挂： 独立双叉横臂悬挂、螺旋弹簧

　　后悬挂： 独立多连杆式悬挂、螺旋弹簧

　　（注：以上技术参数将根据投放市场进行调整。）