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有关助力转向系统的使用问题
2003年08月21日15:25  作者:刘云涛   来源:SOHU汽车
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  亲眼见到不少新手开车时有一些不良习惯,其中比较多的在使用助力转向系统时把方向打死的现象。这种情况下,对车子的转向系统会有不良影响,在这里我只想简单地讲一些不能打死的原理和解决方法。不对请指教!

  我只针对电喷发动机车子上的液压助力转向系统。

  当方向打到头时,助力系统内的液压油因方向打死,通道接近封闭造成压力升高。这时助力泵因油不能迅速流动,造成泵轴转动阻力大,通过转动盘和转动皮带会将这个阻力加到发动机上。如果这时发动机是怠速情况,很容易造成怠速不稳或熄火。一般在液压助力转向泵上有一个压力感应器,它会把压力情况传到行车电脑,电脑会加大喷油量,提高转速,防止熄火,但这个量是有限的,如果打死时间过长,机器最终会因转速过低而熄火。

  这时如果人为加大油门,保持方向打死状态时间过长,会造成助力系统压力过高,造成助力系统寿命减短或早期损坏。

  正确使用液压助力系统的方法是:打方向时不要将方向打死,一但发现方向打到头,要稍微回一下方向,减少液压油在助力系统内的流动阻力。这样不仅不影响转向效果,还能保护你的助力转向系统不受损坏。

  如果注意听的话,当你把方向打死时,发动机的声音和助力泵的声音会和平常情况下有所不同,稍微回一点儿方向,这种声音就会消灭。

  使用手册中所讲的,助力转向系统在打死方向时不要超过5秒就是这个道理。

 
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