作为世界顶级SUV车型之一的沃尔沃XC90，自其问世以来，就受到业界人士以及消费者的广泛关注。这款集豪华、安全、环保以及众多高科技于一体，并充满了驾驶乐趣的高档SUV，引得无数英雄为其折服。其在2002年北京国际车展上亮相后，受到国内众多车迷的关注。由于市场重点的不同，沃尔沃XC90找到今年4月份才正式进入中国市场销售。

　　今年的6月28日，在由沃尔沃公司华北地区总代理--北京中汽南方华北汽车服务有限公司举办的一次试驾活动中记者得以亲身感受倾心已久的XC90的魁力。

　　XC90的外观属于比较内敛的那种，没有大多的棱角显示其越野的本性但从发动机舱盖上凸起的特征线以及宽厚的腰身，可以看出XC90力感十足。尤其是在圆润的尾部配上从车顶延伸至后保险杠的尾灯 充分体现出这款车的豪放。

　　由于驾驶舱前移，使得XC90内部空间异常宽敞。座椅布置为3排7人座，第3排的2个座椅可以折叠与地板平齐，以扩大载物空间。前排座椅均可以8向电动调整，第2排座椅也有将近100 mm的前后位移量，这些保证了所有的驾乘者都能找到最舒适的驾乘姿态。

　　记者试驾的XC90搭载的是直列6缸24气门双涡轮增压发动机，排量虽然只有2.922 L，但是最大功率达到200 kW(5 200 r／min)，最大扭矩更是达到380N·m(1800-5000 r／min)。充沛的动力是这款SUV能够在都市狂奔以及旷野驰骋的最佳保障。驾驶SUV不可避免会遇到城市拥堵的路面，该车配备的4挡手／自动一体式变速器，既减少了频繁换挡所带来的疲劳感，同时还能令驾驶者享受到一定的驾驶，乐趣。

　　在试驾路线中，虽然没有更能突出SUV越野特性的恶劣路面，但是蜿蜒曲折的山路也能让XC90着实地表现一下。在经过几个弯道的试探之后，记者发现XC90在高速转弯过程中表现异常的平稳，没有明显的侧向滑移迹象。这是由于XC90配备的电子AWD全轮驱动系统与底盘上的DSTC(动态稳定和牵引力控制防侧滑系统)相互作用，形成防打滑系统，可以自动消除倾斜倾向。此外，XC90还配备了一个主动型增强车辆稳定性系统--

　　RSC防翻滚稳定器。该系统利用回转探测器测定车辆的侧倾速度和角度，计算出极限角度和翻滚的危险程度，并对存在的明显倾翻危险作出反应并加以调整，防止车辆倾翻。

　　XC90配备了新型的ZF转向装置，转向灵敏精确，转向助力随着车速的增加而减小，从而防止过度转向而造成车辆失去控制。制动踏板反应迅速，但又有一定的力度，驾驶者在频繁踩踏时脚不会累。车辆的加速性能不错，强大的动力往往让人产生超车的欲望，甚至不惜冒一定的风险。

　　短暂的试乘试驾很快就结束了，让人感到意犹未尽。真没有想到，XC90这款世界上最安全的SUV的操控性和舒适性同样非常出色，难怪它会在很短的时间内得到了全世界爱车者的追捧。不过，由于产能的限制，这款世界顶级SUV在全世界范围内供不应求。由于市场重点的不同，进入中国的 XC90非常少，不像其主要竞争对手宝马X5--北京的街上时不时就能看见一辆。更多的人要想感受一下XC90的魅力，看来还需要很长一段时间。

　　沃尔沃XC90主要参数表

　　长、宽、高mm4 798、1 898、1 784轴距mm2 875发动机型式直列6缸24气门双涡轮增压发动机排量L2.922最大功率kW(r/min)200(5 200)最大扭矩N·m(r/min)380 (1 800~5 000)变速器型式4挡手／自动一体O～100 km/h加速时间s9.3最高时速km／h210平均油耗L／100 km12.9