| 跨过十万元级消费区间 广东人爱买中高档车 |
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作者：[ 巫伟 邓红辉 ]
来源：[
南方日报
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广东人急着要圆轿车梦，品味要求还挺高。在昨日的研讨会上，省城调队队长陈铭津透露了一份万户居民家庭调查的结果，“我们发现，上半年广东居民新购轿车的平均价格高达２５万元。”他说，广东居民的购车意向已偏向于中高档轿车。
广东人买车要求高
据调查，在有购车意向的居民家庭中，５３％的家庭打算购买１１至２０万元左右的轿车，２１·５％的家庭选择２０万元以上的车，只有２５·５％的家庭选择１０万元以下的车。
汽车消费者主要以合资、独资和国有企业的高级管理人员，个体经营者，私人企业主，ＩＴ中介服务机构等为主，年龄在３０岁至５０岁之间。从购车消费心理看，这些购车者更注重品牌和服务，而不太在乎价格上是否多了一、两万元。
陈铭津说，这种状况的形成，与广东居民较高的消费能力直接有关。上世纪９０年代初，全省城市居民人均可支配收入２７５２元，而到２００１年末已达到１０４１５元，增长了接近３倍。从珠三角来看，深圳的人均居民年收入已达２７５１美元，东莞２１００美元，顺德１８００美元，珠海１９００美元，广州１７００美元，均比北京、上海高。这也是珠三角汽车消费成倍数增长的原因。
据调查，目前广东居民每新增１００元的消费支出，就有４７元投向了交通通讯。以东莞为例，年人均消费支出１·４万元，在交通通讯上人均要花４０００元。
珠三角跨入十万元级消费
陈铭津说，中国居民的消费结构逐年升级，从１９７８年左右的百元级消费过渡到千元级消费，花了１０年时间，以彩电等耐用消费品进入家庭为标志。从１９８８年到１９９５年，又用了８年时间过渡到万元级消费，以电脑、手机、大屏幕彩电进入家庭为标志。而从１９９５年起到现在，一直处于货币积累当中，正在由万元级跨入十万元级消费阶段。
他认为，珠三角相当部分城市已经先行跨入十万元级消费的门槛。汽车消费环境的改善为之创造了良好的条件，如路、桥建设的迅速发展，高速公路加一级公路的里程居全国首位，东西南北贯通。同时，汽车市场的建设也开始形成规模，汽车消费信贷的门槛降低，加上入世后国内汽车价格的下降，加速了轿车进入珠三角居民家庭的步伐。
但陈铭津也指出，目前广东的轿车消费存在一些障碍。首先是崇尚节俭、爱储蓄的传统习惯，其次是消费的信用环境有待改善。此外，一些税费和路桥费也令消费者头疼，道路、能源等资源按人口来算仍然是短缺的。
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