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昨日１０时，天津丰田首台威驰（ＶＩＯＳ，原称Ｔ—１）轿车下线，成为世界上第一辆专为中国市场量身定做的小型轿车；该车从今日开始通过天津丰田网点正式上市销售，汽车界专家估计，由于它施加的强大压力，同档轿车不得不采取一系列应对措施，其中包括降价的可能。 以高性能低价格首度出击 咨询１０位业内人士，至少有７位认为威驰将是本月的月度车型。从天津丰田奠基，到北京车展Ｔ—１首次亮相，厚积薄发的丰田产品，一直在吸引着无数期待的目光。这款车的上市，在一汽与丰田全面合作的背景下，无论对一汽、丰田，还是对国内轿车市场，都将是一个里程碑式的事件。 作为丰田在中国全新推出的第一款轿车，据观察，威驰外观以动感作为基调，配备１·５Ｌ、１·３Ｌ两种发动机，采用了４速自动档和５速手动档两种变速器，在主动防范和被动防范两个方面实现了世界水平的安全性，同时车厢内可以容纳４个成年人宽松乘坐，还装备了多功能投影式中央仪表盘和ＤＶＤ语音电子导航系统等先进设备。以后者为例，威驰首次将智能交通的概念和产品引入国产轿车上：设定目的地之后，可以在５秒钟之内显示出５条从目前所在地到达目的地的备选路线。 值得指出的是，多品种大价差的产品及销售策略，为威驰的全面出击打下了良好的基础：共四个级别若干个版本，售价为别为１１·５万、１３·５万、１４·５万、１７·５万、１８万、１９万和１９·５万元；同时，威驰的销售将一方面依托国内的６８家丰田特约维修站和天津丰田原有特约销售维修网络，一方面在大批的应征者中选拔、认定专卖店。据了解，从１０月８日开始，天津丰田公司将投入５４００万元进行广告宣传。 众厂商面临压力 威驰还未上街，不少准车主就将其认定为购车的分水岭了。一位车迷说，有了它，在１２万左右价位上，肯定就不会再考虑别的车了，他估计威驰大批量进入市场后，他以前看中的不少车都会降价。 由于装备及价格优势颇为明显，威驰明显会对其它国内现有车型造成相当大的压力。上月底在接受内部预订时，威驰的市场反映就显得非常强烈。在天津市，尽管当时尚不能给消费者任何有关价格和交货日期的承诺，但一天内就有３０名买家“强行”交纳了订金。 据业内人士推测，捷达、宝来、波罗、富康、爱丽舍、西耶那以及中华、赛欧等都在威驰“光环”的波及范围内。若捷达和宝来现行的产品策略不能针对丰田新车的上市作出积极调整，进行性价比的进一步提升，那么有可能在销售上受到挤压；虽然波罗有其忠诚的消费群体，但关心价格和装备而不是把外形作为重要条件的买主，还是有可能转向购买威驰。 当然，每个汽车厂商的产品都有其独特性，受到影响或冲击的程度也必然各自不同，但毫无疑问的是，威驰的下线和上市，将引发轿车市场的又一波热战。 图片说明：昨天，天津丰田向观众展示新下线的威驰轿车。新华社记者杨宗友摄
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