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 | | 救援手记（9）——别忙超车 |
时间：9月4日上午7点
地点：陶然桥南，太平街
单位：恩保大陆汽车俱乐部
人员：赵杰、66号救援车
周一的早晨总是最繁忙的，几乎每一条路都被来自各方的车辆挤得满满的。当然，司机们的技术水平甚至道德品质也毫无保留地展现在人们的眼前。或慢道抢行，或逆行超车，或强入禁区，殊不知这一切是酿成事故的根源。
刚刚接早班，抢救电话就响个不停，我接到指令赶赴太平街。车静静地停在路边，但我仿佛看到它适才咆哮时的“表情”。问及详情，会员申先生有说不出的委屈。他一向遵守规章，但周围的车却好像根本忽视他的存在，使用各种违规的方式挤到他的前边，忍无可忍的他利用一次“大好的机会”奋勇提速，但前车却狠狠霸住车道，后车又紧随而至。发现情况不妙时，申先生已驶入了逆行，对面来车呼啸而至，一脚急刹虽勉强避免了悲剧的上演，车子却再也不着了。
“超车霸王”确实让人深恶痛绝，不过，我们还是更要注意自己的安全。如果您愿意，不妨跟我学几招“超车秘诀”吧。
总诀：在路上驾车走直线，超车要“狠”，让车要“稳”。
●超车前，驾驶员应充分了解自己车的加速性能，在确保喇叭、转向灯等机件工作正常的情况下，选择平直宽阔、视线良好、左右均无障碍且前方路段200米范围内没有来车的道路，在保证安全的前提下方能进行超越；切忌不顾主客观条件而盲目超越。在经过交叉路口，急转弯等险要路段，遇雨雾等恶劣天气，或当前方车辆示意左转弯、掉头或正在超越车辆时，不能超车。
●超车前，应提高车速向被超车的左侧靠近，缩短与被超车的距离，跟车距离不大于20米，打开左转向灯并鸣喇叭。如是夜间可用变换远近光灯示意，通知前方车辆。确认前车让超或做出让超示意后，向左侧找方向，与被超车保持一定的横向间距，从左侧加速超越。超过后应继续沿直线行驶，在超过对方20至50米安全距离后，打开右转向灯，驶回原车道。
●行驶中，一旦发现有尾随车辆发出超车信号后，应根据道路、交通情况来决定是否减速让路。若条件允许，应主动减速靠右行驶，让后车超越；不能故意不让或让路不让速，甚至在后车超越时故意加速。让超车后，即使前方路面有障碍，也不能向左急打方向绕行，以免造成超越车辆措手不及发生事故。应采取紧急制动或停车的方式，待后车超越后，进一步观察后面有无连续超车的车辆，确认安全后，再驶入正常车道。
看得出，申先生是个守法的人，只是还需冷静。可别的人呢？我真的不敢想下去。我只有敬告所有的驾车人，为了您和他人的安全，“走自己的路，别忙超车。”（武洲）
上文由《汽车周报》提供 | | 相关文章 | | 救援手记（8）——雾里看车 | | 救援手记（7）——夜不迷人人自迷 | | 救援手记（6）——高速路上的“祸胎” | | 救援手记（5）——雨中行车的安全保障 | | 救援手记（4）——“燃油是金” | | 救援手记（3）——赵公口爆胎 | | 救援手记（２）——电瓶保护不简单 | | 救援手记（１）——疲劳驾驶祸起八一湖 |  |
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